[实用新型]一种用于汽车后盖板的倒扣脱模结构

权利要求书

1.一种用于汽车后盖板的倒扣脱模结构，其特征在于，包括：

定型芯，所述定型芯固定设置于定模，所述定型芯的上部滑动安装有动型芯；

第一倒扣型芯，所述第一倒扣型芯倾斜滑动安装于动型芯，所述第一倒扣型芯适于和所述动型芯相互配合以成型第一倒扣；

第二倒扣型芯，所述第二倒扣型芯倾斜设置于所述动型芯的侧部，所述第二倒扣型芯用于成型第二倒扣；

脱模机构，所述脱模机构倾斜于所述动型芯，所述脱模机构适于和所述第一倒扣型芯连接；以及

顶料机构，所述顶料机构适于驱动所述动型芯竖直上移以及驱动所述第二倒扣型芯倾斜同步上移；所述动型芯在竖直上移的过程中适于通过所述脱模机构带动所述第一倒扣型芯进行相对于所述动型芯的倾斜下移。

2.如权利要求1所述的用于汽车后盖板的倒扣脱模结构，其特征在于：所述脱模机构包括转轴和传动部；所述转轴可转动的倾斜安装于所述动型芯，所述转轴的上端与所述第一倒扣型芯螺纹连接；所述传动部与所述转轴的下端连接，所述传动部适于随所述转轴的下端伸至所述定型芯内并与所述定型芯上设置的配合部进行配合，以使得当所述动型芯在所述顶料机构的驱动下进行竖直上移时，所述转轴适于在随所述动型芯同步上移的过程中通过所述传动部与所述配合部的配合进行转动，进行得以通过螺纹连接以驱动所述第一倒扣型芯相对于所述动型芯进行倾斜下移。

3.如权利要求2所述的用于汽车后盖板的倒扣脱模结构，其特征在于：所述定型芯上设置有滑动腔，所述配合部设置于所述滑动腔内，且所述转轴在所述动型芯上移脱模的过程中，始终位于所述滑动腔内并通过所述传动部与所述配合部进行配合。

4.如权利要求3所述的用于汽车后盖板的倒扣脱模结构，其特征在于：所述配合部为竖直设置的齿条段；所述转轴的下端设置有第一锥齿轮；所述传动部包括传动轴以及设置于所述传动轴两端的第二锥齿轮和齿轮，所述传动轴水平设置并通过连接座与所述转轴进行连接，以使得所述第一锥齿轮和所述第二锥齿轮进行啮合，同时所述齿轮与所述齿条段进行啮合；所述连接座的两侧与所述滑动腔的侧壁滑动配合，以使得当所述动型芯进行上移脱模时，所述传动部适于通过所述齿轮沿所述齿条段的啮合以带动所述转轴进行转动。

5.如权利要求2-4任一项所述的用于汽车后盖板的倒扣脱模结构，其特征在于：所述动型芯上设置有倾斜的第三滑槽，所述第一倒扣型芯滑动安装于所述第三滑槽，所述第一倒扣型芯的中部设置有连接部，所述第一倒扣型芯适于通过所述连接部上设置的螺纹孔与所述转轴上端设置的螺纹段进行螺纹连接，进而在所述转轴旋转的过程中，所述第一倒扣型芯适于在螺纹配合下沿所述第三滑槽进行倾斜下移滑动。

6.如权利要求1所述的用于汽车后盖板的倒扣脱模结构，其特征在于：所述定型芯上设置有竖直的第一滑槽，所述动型芯滑动安装于所述第一滑槽内，所述顶料机构适于通过竖直的第一顶杆穿过所述第一滑槽与所述动型芯进行连接。

7.如权利要求1所述的用于汽车后盖板的倒扣脱模结构，其特征在于：所述定型芯上还设置有倾斜的第二滑槽，所述第二倒扣型芯滑动安装于所述第二滑槽，以使得所述第二倒扣型芯与所述动型芯倾斜设置；所述顶料机构适于通过倾斜设置的第二顶杆穿过所述第二滑槽与所述第二倒扣型芯进行连接。