[实用新型]一种装配式地铁车辆段运用库检修地沟

说明书

本实用新型公开了一种装配式地铁车辆段运用库检修地沟，包括多段地沟预制构件，所述地沟预制构件采用钢筋混凝土预制，具有U形槽体，所述U形槽体的底面上设有排水沟，所述地沟预制构件设有两个锚索孔，所述锚索孔沿所述地沟预制构件的长度方向贯穿设置，锚固索穿过多个地沟预制构件上的锚索孔，将多个所述地沟预制构件锚固连接；连接螺栓设置在所述地沟预制构件的侧面，将相邻的两个所述地沟预制构件连接，所述多段地沟预制构件设有沿长度方向贯穿的电缆孔。本实用新型，采用地沟预制构件组装而成，地沟预制构件可以在工厂预制，然后在现场组装，提高了施工速度。

技术领域

本实用新型涉及城市轨道交通地铁车辆段运用库技术领域，具体涉及一种装配式地铁车辆段运用库检修地沟。

背景技术

地铁车辆段是地铁、城铁等城市轨道交通列车停放、检修、保养和维护的重要基地，是保证城市轨道交通车辆良好技术状态和城市轨道交通正常运营的重要基础。

地铁车辆段运用库负责城市轨道交通车辆的停放以及日常整备工作，其中，车辆检修、保养和维护等工作在带检修地沟的检修股道上进行。目前，检修地沟通常采用现浇钢筋混凝土结构，施工周期长。

有鉴于此，急需对现有的地铁车辆段运用库检修地沟的结构进行改进，以缩短施工周期。

实用新型内容

针对上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种装配式地铁车辆段运用库检修地沟，以解决现有的钢筋混凝土结构检修地沟，施工周期长的问题。

为此，本实用新型提供的装配式地铁车辆段运用库检修地沟，包括：

多段地沟预制构件，所述地沟预制构件采用钢筋混凝土预制，具有U形槽体，所述U形槽体的底面上设有排水沟，所述地沟预制构件设有两个锚索孔，所述锚索孔沿所述地沟预制构件的长度方向贯穿设置，且两个所述锚索孔分别布置在所述U形槽体的两侧：所述多段地沟预制构件设有沿长度方向贯穿的电缆孔；

锚固索，穿过多个地沟预制构件上的锚索孔，将多个所述地沟预制构件锚固连接；

连接螺栓，设置在所述地沟预制构件的侧面，将相邻的两个所述地沟预制构件连接。

在上述技术方案中，优选地，所述地沟预制构件的一个端面上设有凸台，另一个端面上设有与所述凸台相适配的凹槽。

在上述技术方案中，优选地，所述地沟预制构件的侧面两端分别设有凹坑，贯穿所述凹坑的侧壁设有连接孔，连接螺栓穿装在所述连接孔内将相邻的两个所述地沟预制构件连接。

在上述技术方案中，优选地，所述电缆孔的两端分别设有扩孔部，所述扩孔部内设有密封圈。

在上述技术方案中，优选地，所述地沟预制构件的侧面上部分别设有预埋件。

在上述技术方案中，优选地，所述排水沟上设有排水沟盖板。

在上述技术方案中，优选地，所述电缆孔配置为电缆沟结构，分别布置在U形槽体的两侧。

在上述技术方案中，优选地，所述电缆沟上设有电缆沟盖板。

由上述技术方案可知，本实用新型提供的装配式地铁车辆段运用库检修地沟，解决了现有技术施工周期长的问题。与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

采用地沟预制构件组装而成，地沟预制构件可以在工厂预制，然后在现场组装，提高了施工速度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施例或现有技术中的技术方案，下面将对本实用新型实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做出简单地介绍和说明。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的部分实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。