[实用新型]一种车用热泵系统及车辆有效
申请号: | 202220086205.6 | 申请日: | 2022-01-13 |
公开(公告)号: | CN216942593U | 公开(公告)日: | 2022-07-12 |
发明(设计)人: | 陈冲;赵成佳;凌学锋;李贵宾 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利汽车研究开发有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/32 |
代理公司: | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 段丰娟 |
地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车用热泵 系统 车辆 | ||
1.一种车用热泵系统,其特征在于,包括空调系统,所述空调系统包括空调箱壳体、压缩机、水冷冷凝器、内部冷凝器、蒸发器以及干燥瓶,所述压缩机和所述水冷冷凝器位于所述空调箱壳体外,所述内部冷凝器和所述蒸发器位于所述空调箱壳体内;
所述压缩机、所述水冷冷凝器、所述内部冷凝器、所述干燥瓶和所述蒸发器依次连接形成完整的串联制冷剂回路。
2.根据权利要求1所述的车用热泵系统,其特征在于,所述空调系统还设有补气增焓装置,所述补气增焓装置包括:
单向阀,设置在所述制冷剂回路上,且与所述压缩机的输入端连接;
节流阀,通过回流管并联连接在所述压缩机的两端,且所述节流阀与所述制冷剂回路的连接点位于所述单向阀的下游。
3.根据权利要求2所述的车用热泵系统,其特征在于,所述干燥瓶形成有IHX同轴管,所述IHX同轴管的低压管路为所述压缩机的进气管路,所述IHX同轴管的高压管路为所述内部冷凝器与所述蒸发器之间的管路。
4.根据权利要求3所述的车用热泵系统,其特征在于,所述补气增焓装置设置在所述IHX同轴管低压管路的下游。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的车用热泵系统,其特征在于,还包括:
电机冷却回路,所述电机冷却回路内串联有水冷蒸发器,所述电机冷却回路通过所述水冷蒸发器和所述水冷冷凝器与所述空调系统进行热交换。
6.根据权利要求5所述的车用热泵系统,其特征在于,所述电机冷却回路还包括主动进气格栅,所述主动进气格栅设置在车辆的前端,所述主动进气格栅用以受控的开启或关闭。
7.根据权利要求6所述的车用热泵系统,其特征在于,还包括:
电池冷却回路,所述电池冷却回路通过四通阀并联在所述电机冷却回路中。
8.根据权利要求7所述的车用热泵系统,其特征在于,所述四通阀包括第一四通阀和第二四通阀,所述电池冷却回路的输入端通过所述第一四通阀与所述水冷蒸发器的热交换的输出端连通,所述电池冷却回路的输出端通过所述第二四通阀与所述主动进气格栅冷却的出入端连通。
9.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括如权利要求1-8中任一项所述的车用热泵系统。
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