[实用新型]一种可快速降温的减速箱降温装置

说明书

本实用新型公开了一种可快速降温的减速箱降温装置，属于降温设备领域，包括限位框架和吸热管，所述限位框架的内壁上对称式焊接有四个连接件，其中两个所述连接件之间配合装配有散热机构，所述散热机构包括散热扇、安装框架和固定架，所述固定架的两端分别通过锁紧螺栓配合与安装框架栓接固定，所述安装框架的表面装配有散热扇，所述吸热管穿插固定在限位框架的表面，所述吸热管的表面依次均匀装配有固定机构，所述固定机构包括安装组件和防护组件。本实用新型通过设置限位框架配合组装吸热管和散热扇来进行整体降温处理，整体结构更加易于进行拆装，能够根据情况随时进行快速装配，以实现快速降温效果。

技术领域

本实用新型涉及降温设备领域，具体为一种可快速降温的减速箱降温装置。

背景技术

减速箱是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

减速箱的具体应用过程中可能会需要使用其他降温设备来对其进行散热处理，以确保持续工作的安全性，但常见的降温装置结构较为单一，往往需要工作人员另外费时进行设置，操作较稳不便，难以及时进行降温。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可快速降温的减速箱降温装置，通过设置限位框架配合组装吸热管和散热扇来进行整体降温处理，整体结构更加易于进行拆装，能够根据情况随时进行快速装配，以实现快速降温效果。

本实用新型提供如下技术方案：一种可快速降温的减速箱降温装置，包括限位框架和吸热管，所述限位框架的内壁上对称式焊接有四个连接件，其中两个所述连接件之间配合装配有散热机构，所述散热机构包括散热扇、安装框架和固定架，所述固定架的两端分别通过锁紧螺栓配合与安装框架栓接固定，所述安装框架的表面装配有散热扇；

所述吸热管穿插固定在限位框架的表面，所述吸热管的表面依次均匀装配有固定机构，所述固定机构包括安装组件和防护组件。

优选的，四个所述连接件的表面均开设有两个安装孔，且两个所述安装孔的间距为5cm～8cm。

优选的，所述吸热管为软铜管材料制成的一体化结构。

优选的，所述安装组件包括安装块、安装槽和磁铁，所述安装块的表面开设有通孔，所述安装块的底部开设有安装槽，所述安装块在安装槽处的表面嵌入式装配有磁铁。

优选的，所述防护组件包括垫护层、抗压层和隔热层，所述垫护层铺设在安装块的通孔内壁上，所述垫护层的一侧依次均匀设有抗压层，所述隔热层设置在抗压层的一侧。

优选的，所述垫护层为橡胶材料铺设而成，所述抗压层为复数铝合金材料填充而成，所述隔热层为铝箔材料铺设而成。

优选的，所述限位框架的内壁上对称式设有限位机构，所述限位机构包括第一限位环、第二限位环和连接杆，所述第一限位环和第二限位环之间焊接有两个连接杆，其中一个所述连接杆焊接在限位框架的表面，所述第一限位环、第二限位环均套接在吸热管的表面。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过设置限位框架配合组装吸热管和散热扇来进行整体降温处理，相对于普通降温设备，此结构利用安装块来套接在吸热管的表面，对吸热管的结构进行固定避免轻易出现不必要的偏移，在具体使用时通过工作人员手动调节吸热管使其与待降温处理的减速箱表面贴合，能够通过安装块底部磁铁来与减速箱表面接触并吸附，起到辅助固定的效果，使得整体结构更加易于进行拆装，能够根据情况随时进行快速装配，以实现快速降温效果。

2、对设备整体结构进行优化，设置限位框架来配合吸热管作为整体进行装配，有利于增加整体抗性，且设置限位机构来进一步增强吸热管的位置稳定性与安全性，能够表面轻易出现损坏。

附图说明