[实用新型]一种电动车用的工程塑料悬置支架

说明书

本实用新型提供了一种电动车用的工程塑料悬置支架，涉及汽车技术领域，包括支架本体、支架凸架和后架板，所述支架凸架设在所述支架本体前侧的下方，所述后架板设在所述支架本体顶部的后侧；所述支架凸架上设有第一铝镶件，且第一铝镶件设有三组，所述后架板内部的中间位置处、所述支架本体内部上方的右端和内部下方的两端均设有第一过孔铝镶件，所述后架板顶部的右端和支架本体顶部的右端均设有第二铝镶件；本实用新型通过第一过孔铝镶件配合螺栓装配固定到电机总成上，通过第一铝镶件和悬置总成连接，通过第二铝镶件给汽车前舱不同线束、管路提供安装固定点，通过第二过孔铝镶件、第三铝镶件固定汽车空调压缩机总成，安装更稳固，保证强度和模态。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种电动车用的工程塑料悬置支架。

背景技术

随着家用汽车的普及，消费者对于整车性能尤其是舒适性有了更高的要求，悬置系统作为整车隔振的重要组成部分，对于整车NVH有着极大的贡献，

悬置支架主要用于连接悬置软垫总成和发电机/驱动电机总成，其结构、模态、性能有着极其高的要求，最初悬置支架一般选用铸铁件或者钣金件结构，随着技术的发展更改为铸铝件，成本和重量有着显著的优势，然而，即使是铸铝件，重量仍然不轻，如果改其他更轻的材料，又容易造成强度、模态指标不达标，因此，本实用新型提出一种电动车用的工程塑料悬置支架以解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提出一种电动车用的工程塑料悬置支架，该电动车用的工程塑料悬置支架安装更稳固，保证安全强度和模态，且重量更轻、成本更低。

为实现本实用新型的目的，本实用新型通过以下技术方案实现：一种电动车用的工程塑料悬置支架，包括支架本体、支架凸架和后架板，所述支架凸架设在所述支架本体前侧的下方，所述后架板设在所述支架本体顶部的后侧；

所述支架凸架上设有第一铝镶件，且第一铝镶件设有三组，所述后架板内部的中间位置处、所述支架本体内部上方的右端和内部下方的两端均设有第一过孔铝镶件，所述后架板顶部的右端和支架本体顶部的右端均设有第二铝镶件，所述支架本体前侧上方的两端分别设有第一凸片和第二凸片，所述第一凸片和第二凸片的内部均设有第二过孔铝镶件，所述后架板内部的两端均设有第三铝镶件。

进一步改进在于：所述支架本体、支架凸架、后架板、第一凸片和第二凸片均为尼龙构件并注塑成型。

进一步改进在于：所述第一铝镶件的内部带有内螺纹，且第一铝镶件用于和汽车悬置总成连接。

进一步改进在于：所述支架本体和后架板通过第一过孔铝镶件配合螺栓与汽车电机总成装配固定。

进一步改进在于：所述第二铝镶件内置有内螺纹，且第二铝镶件用于给汽车前舱不同线束、管路提供安装固定点。

进一步改进在于：所述第三铝镶件内置内螺纹和橡胶衬套，所述第二过孔铝镶件、第三铝镶件用于固定汽车空调压缩机总成。

进一步改进在于：两组所述第二过孔铝镶件分别与两组所述第三铝镶件位于同一条轴线上，所述第二过孔铝镶件提供螺栓的安装面，所述第三铝镶件用于打紧螺栓。

进一步改进在于：所述第二过孔铝镶件内置有橡胶衬套。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型通过第一过孔铝镶件配合螺栓装配固定到电机总成上，通过第一铝镶件和悬置总成连接，通过第二铝镶件给汽车前舱不同线束、管路提供安装固定点，保证强度，通过第二过孔铝镶件、第三铝镶件固定汽车空调压缩机总成，安装更稳固，保证安全强度和模态。

2、本实用新型的第三铝镶件内置内螺纹和橡胶衬套，在固定汽车空调压缩机总成的时候，可以对压缩机自身工作产生的振动进行良好的隔振，对于整车NVH性能有极大的提升作用