[实用新型]一种正时齿轮室加工用孔位检测装置

说明书

本实用新型属于正时齿轮室加工技术领域，尤其为一种正时齿轮室加工用孔位检测装置，包括装置主体、转轴、丝杆和移动件，所述装置主体的下方设置有底座，所述底座的顶端设置有用于带动所述转轴转动的减速电机，所述转轴的一端固定连接有传动螺杆，以使得的传动螺杆转动通过所述丝杆带动所述移动件水平移动，所述移动件上方位于底座的内壁上设置有滑槽。该正时齿轮室加工用孔位检测装置，减速电机通过转轴带动传动螺杆转动，使得丝杆旋转带动移动件，接着移动件通过滑槽带动上方的限位件移动，通过底座两端的限位件的闭合，进行夹持固定，且可通过拉动拉杆，使得拉杆带动限位块移出限位槽中，解除固定结构，从而使得可对检测模块进行拆卸。

技术领域

本实用新型涉及正时齿轮室加工技术领域，具体为一种正时齿轮室加工用孔位检测装置。

背景技术

正时齿轮室，一种用于存放正时齿轮及其传动结构的装置，主要用于汽车等领域，在对其进行加工处理的过程中，需要在其表面打孔以方便连接安装，因而需要一种孔位检查装置，避免正时齿轮室表面的孔位偏移，导致装置无法使用。

但是，现有的装置在使用过程中不方便对正时齿轮室进行加固，容易导致检测过程中出现偏移的现象，导致检测数据不够精准，严重影响装置的使用，且由于不同的正时齿轮室之间的孔位和形状不尽相同，因而需要根据正时齿轮室的类型进行更换对应的检测模块，但现有的装置不方便对检测模块进行拆卸，使得拆卸过程繁琐，不方便装置的使用。

针对上述问题，急需在原有正时齿轮室加工用孔位检测装置的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种正时齿轮室加工用孔位检测装置，以解决上述背景技术中提出现有的正时齿轮室加工用孔位检测装置不便于固定，不便于检测模块拆卸的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种正时齿轮室加工用孔位检测装置，包括装置主体、转轴、丝杆和移动件，所述装置主体的下方设置有底座，所述底座的顶端设置有用于带动所述转轴转动的减速电机，所述转轴的一端固定连接有传动螺杆，以使得的传动螺杆转动通过所述丝杆带动所述移动件水平移动，所述移动件上方位于底座的内壁上设置有滑槽，所述移动件的顶端固定连接有限位件。

优选的，所述装置主体的内壁上设置有液压泵，且液压泵的底端固定连接有液压杆，并且液压杆的内壁上开设有限位槽，所述限位槽的内部贯穿有限位块，且限位块的一端固定连接有拉杆，所述拉杆贯穿于伸缩弹簧的内部，且伸缩弹簧的外侧位于液压杆的下方设置有安装件，并且安装件的底端固定连接有检测模块。

优选的，所述传动螺杆和减速电机之间采用同轴连接，且传动螺杆和丝杆之间采用垂直结构设置。

优选的，所述移动件的内径和丝杆的外径相同，且移动件的内壁采用螺纹槽结构设置。

优选的，所述限位件和移动件之间通过滑槽构成滑动安装结构，且限位件和底座之间采用平行结构设置。

优选的，所述限位槽和限位块之间处于同一水平线设置，且限位槽和安装件之间采用平行结构设置。

优选的，所述拉杆和限位块之间采用垂直结构设置，且拉杆和安装件之间通过伸缩弹簧构成伸缩安装结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该正时齿轮室加工用孔位检测装置，便于固定，便于检测模块拆卸；

1.在使用该装置时，如图1所示的，启动装置，减速电机启动通过转轴带动传动螺杆转动，由于传动螺杆和丝杆之间采用垂直结构连接，使得传动螺杆和丝杆之间啮合，带动丝杆转动，紧接着又由于移动件的内壁采用螺纹槽结构设置，使得丝杆和移动件之间啮合，带动移动件进行水平移动，再接着移动件通过滑槽带动底座两端设置的限位件闭合，将待加工的物体固定在限位件之间，从而完成固定；