[实用新型]一种带有限位结构的驾驶室盖板翻转机构

说明书

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种带有限位结构的驾驶室盖板翻转机构，包括横梁、传动结构及限位结构，限位结构包括机械限位结构，机械限位结构设置在轴承座内侧边的旋转轴外侧，机械限位结构上端固定连接有连接板，连接板上端固定连接在盖板下端，有益效果为：本实用提出的翻转机构可以通过限位结构进行盖板翻转限位，限位结构包括机械限位和电气限位，其中机械限位包括盖板下侧两端设置的限位块，可以控制盖板的翻转角度，电气限位包括第一传感器支架和第二传感器支架上安装的传感器，传感器与第一撞块以及第二撞块对应，可感应第一撞块和第二撞块的位置，从而净赚控制翻转盖板的翻转角度和位移。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种带有限位结构的驾驶室盖板翻转机构。

背景技术

现有技术中司机室盖板在进行翻转时不能控制开合角度，操作不够方便，影响使用效果，为此，本实用新型提出一种带有限位结构的驾驶室盖板翻转机构用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有限位结构的驾驶室盖板翻转机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有限位结构的驾驶室盖板翻转机构，包括

横梁，所述横梁前侧两端设置有承托块，所述承托块上端固定连接轴承座，所述轴承座之间转动连接旋转轴，所述旋转轴两端伸出轴承座外侧，所述轴承座两侧的旋转轴上设置有限位结构，所述旋转轴一端外侧设置有从动盘，所述从动盘传动连接传动结构；

传动结构，所述传动结构包括从动盘外侧连接的同步带，所述同步带另一端传动连接传动盘，所述传动盘固定连接在电机前端的传动输出端，所述电机前端外侧固定连接有固定座，所述固定座通过螺栓固定连接在安装平面上；及

限位结构，所述限位结构包括机械限位结构，所述机械限位结构设置在轴承座内侧边的旋转轴外侧，所述机械限位结构上端固定连接有连接板，所述连接板上端固定连接在盖板下端，所述限位结构还包括电气限位结构，所述电气限位结构设置在轴承座外侧边的旋转轴外侧。

优选的，所述机械限位结构包括旋转轴两端外侧固定连接的限位块，所述限位块上端焊接连接板，所述连接板上端固定连接在盖板下端，所述限位块靠近承托块，所述承托块内侧边凸出设有与限位块对应的防撞块，所述防撞块端部固定连接防撞垫。

优选的，所述电气限位结构包括旋转轴左端外侧固定连接第一撞块，所述第一撞块前侧的承托块侧边固定连接第一传感器支架，所述第一传感器支架竖向设置，所述第一传感器支架上固定连接传感器。

优选的，所述旋转轴右端外侧固定连接第二撞块，所述第二撞块前侧的承托块侧边固定连接第二传感器支架，所述第二传感器支架横向设置，所述第二传感器支架上固定连接有与第二撞块对应的传感器。

优选的，所述旋转轴两端的第一撞块和第二撞块安装角度不同，所述第一撞块与第二撞块之间形成90°-120°的夹角。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1. 本实用提出的翻转机构可以通过限位结构进行盖板翻转限位，限位结构包括机械限位和电气限位，其中机械限位包括盖板下侧两端设置的限位块，可以控制盖板的翻转角度，电气限位包括第一传感器支架和第二传感器支架上安装的传感器，传感器与第一撞块以及第二撞块对应，可感应第一撞块和第二撞块的位置，从而净赚控制翻转盖板的翻转角度和位移。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型右侧视图；

图3为图1中A处的结构放大示意图；

图4为图2中B处的结构放大示意图。