[实用新型]一种轮结构和踏板车

说明书

本申请涉及一种轮结构和踏板车，所述轮结构包括：轮毂，其具有轮辋，所述轮辋包括第二圆周外表面以及位于所述第二圆周外表面的第一侧面和第二侧面；轮胎，其设置在所述轮毂上并至少与所述第二圆周外表面接触；其中，所述第二圆周外表面上形成有至少一第二敞口槽，在长度方向上所述第二敞口槽贯通所述第一侧面和所述第二侧面，并且所述第二敞口槽的宽度尺寸从槽底到开口是逐渐缩小的。所述踏板车包括上述的轮结构。

本申请为申请日为2021年07月08日、申请号为202121552096.4、名称为一种踏板车的分案申请。

技术领域

本申请涉及轮胎和运动车辆领域，特别是涉及一种轮结构和踏板车。

背景技术

踏板车是目前市场上较为流行的运动器材，它既可以作为休闲娱乐的健身运动器具，又可以作为临时的交通代步工具，且体积小、重量轻、携带方便，深受国内外青少年儿童的青睐。

现有的部分踏板车要么不具备转向自动复位功能、要么不具备支撑杆折叠功能、要么不具备支撑杆无极调节长度功能、要么在行驶过程中会产生不愉快的震动感、要么车轮容易出现缩水。

实用新型内容

基于此，有必要针对上述背景技术提到的至少一种缺陷，提供一种轮结构和踏板车。

一方面，提供了一种轮结构，包括：轮毂，其具有轮辋，所述轮辋包括第二圆周外表面以及位于所述第二圆周外表面的第一侧面和第二侧面；轮胎，其设置在所述轮毂上并至少与所述第二圆周外表面接触；其中，所述第二圆周外表面上形成有至少一第二敞口槽，在长度方向上所述第二敞口槽贯通所述第一侧面和所述第二侧面，并且所述第二敞口槽的宽度尺寸从槽底到开口是逐渐缩小的。

上述实施例的轮结构，通过对轮辋的敞口槽进行了改进，使其槽底到开口的宽度尺寸逐渐缩小，可以降低轮胎在敞口槽处的凹陷程度，从而减小行驶过程中的震动感。

在其中一个实施例中，所述第二圆周外表面上形成有多个所述第二敞口槽，多个所述第二敞口槽沿所述第二圆周外表面等距分布。

在其中一个实施例中，还包括设置在所述第二敞口槽内的发光部，所述轮胎具有对应于所述发光部的透光部，所述发光部发出的光通过所述透光部透出。

在其中一个实施例中，所述轮辋开设有贯通所述第一侧面和所述第二侧面的多个通孔。

在其中一个实施例中，所述轮胎为注塑形成的软质橡胶制品。

在其中一个实施例中，所述轮胎包括可与地面接触的第三圆周外表面和与所述第二圆周外表面接触的第四圆周外表面，所述第三圆周外表面和所述第四圆周外表面之间具有环形掏胶槽，所述第四圆周外表面上具有多个连通所述环形掏胶槽与外部环境的掏胶通道。

在其中一个实施例中，多个所述掏胶通道沿所述第四圆周外表面等距分布。

另一方面，提供了一种轮结构，包括：轮毂，其具有轮辋，所述轮辋包括第二圆周外表面；轮胎，其设置在所述轮毂上并与所述第二圆周外表面接触；其中，所述轮胎为注塑形成的软质橡胶制品，所述轮胎包括可与地面接触的第三圆周外表面和与所述第二圆周外表面接触的第四圆周外表面，所述第三圆周外表面和所述第四圆周外表面之间具有环形掏胶槽，所述第四圆周外表面上具有多个连通所述环形掏胶槽与外部环境的掏胶通道。

上述实施例的轮结构，可以防止胶太厚导致轮胎缩水。

在其中一个实施例中，所述轮毂为注塑形成的硬质橡胶制品。

又一方面，提供了一种踏板车，包括左前轮、右前轮和后轮，所述左前轮、右前轮和后轮具有前述至少一实施例的轮结构。

上述实施例的踏板车在行驶过程中不会产生不愉快的震动感或车轮不容易出现缩水。

附图说明