[实用新型]一种柴油发动机排烟装置有效

专利信息
申请号: 202220057712.7 申请日: 2022-01-11
公开(公告)号: CN217055350U 公开(公告)日: 2022-07-26
发明(设计)人: 谢金山 申请(专利权)人: 襄阳本康动力技术有限公司
主分类号: F01N13/00 分类号: F01N13/00;F01N3/022;F01N3/04;F01N3/08
代理公司: 深圳信科专利代理事务所(普通合伙) 44500 代理人: 董会明
地址: 441000 湖北省*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 柴油发动机 装置
【说明书】:

实用新型提供了一种柴油发动机排烟装置,包括底座、机体和连接头,所述机体的左侧面下部设置有连接头,且机体内的上部设置有净气室,并且机体内的中部设置有喷淋室,净气室与喷淋室之间隔有上过滤板,同时机体内的下部设置有吸附室,且喷淋室与吸附室之间隔有下隔板;所述机体的底部设置有底座,且底座的底面设置有安装架,且安装架的中部之间固定有连接杆;所述连接杆的上端面中部垂直固定有固定杆。本实用新型结构设置合理,本设备的排烟处理容量相对传统排烟结构来讲更大,足以应对柴油发动机的排烟速度,使得烟气依次经过吸附、过滤、浸湿和再防水过滤,处理更干净卫生,排烟更安全可靠。

技术领域

本实用新型涉及发动机排烟技术领域,具体涉及一种柴油发动机排烟装置。

背景技术

柴油发动机以其良好的经济性和动力性能,被广泛用于矿山机械、工程机械和其它行业。随着社会的进步和人民生活水平的不断提高,对环境的质量要求也越来越高,柴油发动机在运行过程中会排出大量的烟气,烟气是柴油发动机燃烧柴油后喷出的尾气,这种气体排放物不仅气味怪异,而且令人头昏、恶心,影响人的身体健康。但是,现有技术得柴油发动机排烟结构设置比较小,导致排烟处理容量不足,排烟过快,处理速度跟不上,导致大部分的烟气在未经过处理时就已经排出,使用并不安全环保。

实用新型内容

为克服现有技术所存在的缺陷,现提供一种柴油发动机排烟装置,以解决现有技术得柴油发动机排烟结构设置比较小,导致排烟处理容量不足,排烟过快,处理速度跟不上,导致大部分的烟气在未经过处理时就已经排出,使用并不安全环保的问题。

为实现上述目的,提供一种柴油发动机排烟装置,包括底座、机体和连接头,所述机体的左侧面下部设置有连接头,且机体内的上部设置有净气室,并且机体内的中部设置有喷淋室,净气室与喷淋室之间隔有上过滤板,同时机体内的下部设置有吸附室,且喷淋室与吸附室之间隔有下隔板;

所述机体的底部设置有底座,且底座的底面设置有安装架,且安装架的中部之间固定有连接杆。

进一步的,所述连接杆的上端面中部垂直固定有固定杆,且安装架与连接杆的夹角和底座与固定杆的夹角之间连接有斜撑杆。

进一步的,所述连接头的前端设置有进烟管,且连接头内的后端设置有过滤网,并且过滤网的中心安装有进气涡轮风扇。

进一步的,所述吸附室内左部内上下交叉设置有下石灰乳石吸附层和上石灰乳石吸附层,且吸附室的右部内安装有三组下固定框和三组上固定框,并且上下对齐的下固定框与上固定框之间均安装有一组氧化锌吸附层,同时下隔板的右端开设有第一通口。

进一步的,所述机体的后侧面中部安装有水箱,且水箱的上端前部嵌入喷淋室内,并且水箱的上端前部下安装有多组喷雾头,并且水箱的上端前部位于上过滤板的底面下。

进一步的,所述净气室的后侧壁上由右至左依次设置有第一防尘透气膜、第二防尘透气膜和第三防尘透气膜,且第一防尘透气膜的外侧面设置有第一排气筒,第二防尘透气膜的外侧面设置有第二排气筒,第三防尘透气膜的外侧面设置有第三排气筒,并且第一排气筒、第二排气筒和第三排气筒内均安装有排气涡轮风扇,同时排气涡轮风扇的上方罩有防护网。

进一步的,所述水箱的底面位于两组安装板上,且安装板的底端固定在机体的后侧面上,并且水箱的上端面右部设置有进水管,同时水箱的下端面左部设置有排水管。

本实用新型的有益效果在于:

1.本实用新型中在进气涡轮风扇的左端所连接的进烟管可用于抽取柴油发动机的烟气,并将其输送至机体内,进行过滤、吸附和净化处理,同时底座下端面所设置安装架用于固定在柴油发动机上方,方便在其上方进行抽取烟气进行处理。

2.本实用新型吸附室内所设置的下石灰乳石吸附层和上石灰乳石吸附层的设置有助于进行助滤,有助于进行除去大部分的一氧化碳和碳氢化合物,也可进行烟气脱硫,同时利用氧化锌吸附层进行消毒杀菌,有害物质可消除一部分。

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