[实用新型]车辆的出风装置和车辆有效
申请号: | 202220024992.1 | 申请日: | 2022-01-04 |
公开(公告)号: | CN217396164U | 公开(公告)日: | 2022-09-09 |
发明(设计)人: | 王跃杰;陆欢欢;罗贤林;刘振高;钟迎来 | 申请(专利权)人: | 张家港长城汽车研发有限公司 |
主分类号: | B60H1/34 | 分类号: | B60H1/34 |
代理公司: | 北京景闻知识产权代理有限公司 11742 | 代理人: | 常鹏 |
地址: | 215699 江苏省苏州市张家港*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 装置 | ||
1.一种车辆的出风装置,其特征在于,包括:
出风壳,所述出风壳包括:第一壳体和第二壳体,所述第一壳体和所述第二壳体连接,所述第一壳体和所述第二壳体的部分构成球体,所述第一壳体上设置有第一出风口;
开闭门,所述开闭门可转动地设置于所述第一出风口且构造为弧形;
风道件,所述风道件设置于所述出风壳内,所述风道件设置有第二出风口,所述第二出风口与所述第一出风口相对设置。
2.根据权利要求1所述的车辆的出风装置,其特征在于,所述风道件包括:出风部和导风部,所述出风部设置于所述出风部靠近所述第一出风口的一侧,所述导风部设置有所述第二出风口。
3.根据权利要求2所述的车辆的出风装置,其特征在于,所述出风部形成为球体,所述出风部的部分设置于所述第一壳体内且和所述第一壳体契合。
4.根据权利要求2所述的车辆的出风装置,其特征在于,在出风方向上,所述导风部的横截面积先减小后增加。
5.根据权利要求2所述的车辆的出风装置,其特征在于,还包括:驱动组件,所述驱动组件与所述出风部传动配合,以驱动所述风道件在所述出风壳内移动,所述第二壳体设置有向外凸出的容纳槽,所述驱动组件的至少一部分容置于所述容纳槽。
6.根据权利要求5所述的车辆的出风装置,其特征在于,所述风道件的底部设置有第一轴向限位部,所述第二壳体上设置有第二轴向限位部,在所述风道件朝向所述第一出风口移动至极限位置时,所述第一轴向限位部和所述第二轴向限位部限位配合。
7.根据权利要求6所述的车辆的出风装置,其特征在于,所述第一轴向限位部为限位翻边,所述限位翻边围设在所述风道件底部的周侧,所述第二轴向限位部为限位台阶,所述限位翻边和所述限位台阶限位配合。
8.根据权利要求1所述的车辆的出风装置,其特征在于,所述开闭门的端部设置有转轴,所述第一壳体上设置有第一半槽,所述第二壳体设置有第二半槽,所述第一半槽和所述第二半槽相对设置,所述转轴可转动地设置于所述第一半槽和所述第二半槽内。
9.根据权利要求1所述的车辆的出风装置,其特征在于,所述第二壳体包括:第一半壳和第二半壳,所述第一半壳和所述第二半壳在所述风道件的两侧相对设置,所述第一壳体分别与所述第一半壳和所述第二半壳相连接。
10.一种车辆,其特征在于,包括:权利要求1-9中任一项所述车辆的出风装置。
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