[实用新型]混合动力宽体车有效

专利信息
申请号: 202220017330.1 申请日: 2022-01-05
公开(公告)号: CN216507863U 公开(公告)日: 2022-05-13
发明(设计)人: 唐鹏;朱祖伟;潘欣宇;廖连科;李林志 申请(专利权)人: 中联重科股份有限公司
主分类号: B60K1/04 分类号: B60K1/04;B62D21/02
代理公司: 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 代理人: 边晓红
地址: 410013 湖南*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 混合 动力 宽体
【权利要求书】:

1.一种混合动力宽体车,其特征在于,包括电池组安装支架(10)、第一车架纵梁(21)、第二车架纵梁(22)以及固定连接在所述第一车架纵梁(21)与所述第二车架纵梁(22)之间的第一车架横梁(23),所述电池组安装支架(10)包括电池组固定平台(11)、附件固定平台(12)、第一安装支座组件(13)和第二安装支座组件(14),所述第一安装支座组件(13)可拆卸连接在所述第一车架纵梁(21)与所述电池组固定平台(11)之间,所述第二安装支座组件(14)可拆卸连接在所述第二车架纵梁(22)与所述电池组固定平台(11)之间,所述电池组固定平台(11)沿着所述第一车架横梁(23)的长度方向的一侧与所述附件固定平台(12)固定连接。

2.如权利要求1所述的混合动力宽体车,其特征在于,所述电池组固定平台(11)包括第一骨架平台(111)和第二骨架平台(112),所述第一骨架平台(111)固定连接在所述第二骨架平台(112)远离所述附件固定平台(12)的一端,所述第一安装支座组件(13)与所述第二安装支座组件(14)分别与所述第二骨架平台(112)固定连接,所述混合动力宽体车包括控制器(31)和电池包(32),所述控制器(31)固定连接在所述第一骨架平台(111)上,所述电池包(32)固定连接在所述第二骨架平台(112)。

3.如权利要求2所述的混合动力宽体车,其特征在于,所述第一骨架平台(111)包括第一安装横梁(1111)、第二安装横梁(1112)、第一安装纵梁(1113)和第二安装纵梁(1114),所述第一安装横梁(1111)与所述第二安装横梁(1112)固定连接在所述第一安装纵梁(1113)与所述第二安装纵梁(1114)之间,所述第二骨架平台(112)包括第一连接横梁(1121)、第二连接横梁(1122)、第一连接纵梁(1123)和第二连接纵梁(1124),所述第一连接纵梁(1123)与所述第二连接纵梁(1124)固定连接在所述第一连接横梁(1121)与所述第二连接横梁(1122)之间,所述第一安装纵梁(1113)、所述第二安装纵梁(1114)和所述第一安装横梁(1111)均与所述第一连接横梁(1121)固定连接,所述第一安装纵梁(1113)和所述第二安装纵梁(1114)均与所述第二连接横梁(1122)固定连接。

4.如权利要求1所述的混合动力宽体车,其特征在于,所述电池组安装支架(10)还包括分割架(15),所述分割架(15)固定在所述附件固定平台(12)靠近所述电池组固定平台(11)的一侧。

5.如权利要求1所述的混合动力宽体车,其特征在于,所述电池组安装支架(10)包括第一固定杆组件(16)、第二固定杆组件(17)和第三固定杆组件(18),所述第一固定杆组件(16)与所述第二固定杆组件(17)分别位于所述第一安装支座组件(13)的两侧,所述第一固定杆组件(16)的一端与所述电池组固定平台(11)固定连接,所述第一固定杆组件(16)的另一端与所述第一安装支座组件(13)固定连接,所述第二固定杆组件(17)的一端与所述电池组固定平台(11)以及所述第二安装支座组件(14)固定连接,所述第三固定杆组件(18)的一端与所述附件固定平台(12)固定连接,所述第三固定杆组件(18)的另一端与所述第二安装支座组件(14)固定连接。

6.如权利要求5所述的混合动力宽体车,其特征在于,所述第一安装支座组件(13)包括第一安装座和第二安装座,所述第一安装座与所述第二安装座沿着所述第一车架纵梁(21)的长度方向固定连接在所述电池组固定平台(11)的两侧,所述第一固定杆组件(16)包括第一支撑杆和第二支撑杆,所述第一支撑杆倾斜地连接在所述第一安装座与所述电池组固定平台(11)之间,所述第二支撑杆倾斜地连接在所述第二安装座与所述电池组固定平台(11)之间。

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