[实用新型]一种针对不同底部高度使用的装货车脚闸

权利要求书

1.一种针对不同底部高度使用的装货车脚闸，包括装货车本体(1)，以及固定安装于装货车本体(1)顶面右侧的推送扶手(2)；

所述装货车本体(1)的底面左右两侧均通过限位弹簧(3)滑动贯穿连接于移动导轮(4)的顶端，且装货车本体(1)的内部通过轴承横向转动设置有驱动螺纹杆(5)；

其特征在于，还包括：

装货车本体(1)的右端内部固定设置有脚刹机构(6)，且脚刹机构(6)的右端通过转动连接的踩踏板(7)滑动贯穿设置于装货车本体(1)的右侧外部；

其中，装货车本体(1)的底面中部固定设置有抵触机构(8)，且抵触机构(8)的底面中部通过螺栓固定连接导向滑杆(9)的中部；

其中，装货车本体(1)内部驱动螺纹杆(5)的外壁左右两侧均螺纹贯穿连接于导向滑块(10)的中部，驱动螺纹杆(5)的右端贯穿设置于脚刹机构(6)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种针对不同底部高度使用的装货车脚闸，其特征在于：所述装货车本体(1)底面的移动导轮(4)关于装货车本体(1)的竖向中心轴线对称分布设置，且装货车本体(1)右端转动连接的踩踏板(7)为“Z”字形结构设置，并且装货车本体(1)的右端底面通过限位弹簧(3)与踩踏板(7)的底面外壁相互连接设置。

3.根据权利要求2所述的一种针对不同底部高度使用的装货车脚闸，其特征在于：所述脚刹机构(6)的内部通过轴承转动设置有锁止槽轮(11)，且锁止槽轮(11)的内部转动设置有拨动轮(12)，并且拨动轮(12)的外壁通过限位弹簧(3)连接的拨动块(13)贴合连接于锁止槽轮(11)的内壁。

4.根据权利要求1所述的一种针对不同底部高度使用的装货车脚闸，其特征在于：所述脚刹机构(6)内部拨动轮(12)的前端通过锥形齿轮啮合连接于驱动螺纹杆(5)的右端，且拨动轮(12)的后端固定连接于踩踏板(7)的左端。

5.根据权利要求1所述的一种针对不同底部高度使用的装货车脚闸，其特征在于：所述抵触机构(8)底面导向滑杆(9)的左右两端均滑动贯穿连接于接触底脚(14)的顶端，且接触底脚(14)的顶端通过限位弹簧(3)滑动贯穿连接于导向滑块(10)的底面外壁，并且接触底脚(14)与导向滑块(10)之间为竖向同轴分布设置。

6.根据权利要求1所述的一种针对不同底部高度使用的装货车脚闸，其特征在于：所述抵触机构(8)的左右两端均滑动贯穿连接于抱死滑杆(15)的顶端，且抱死滑杆(15)的顶端贴合连接于导向滑块(10)的底面，并且抱死滑杆(15)的底端通过限位弹簧(3)滑动贯穿设置于抵触机构(8)的底端左右两侧。

7.根据权利要求6所述的一种针对不同底部高度使用的装货车脚闸，其特征在于：所述抵触机构(8)内部的接触底脚(14)与抱死滑杆(15)以及导向滑块(10)之间一一对应分布设置，且接触底脚(14)的底端为“C”字形结构贴合连接于移动导轮(4)的内壁，并且抵触机构(8)底面的导向滑杆(9)为“八”字形结构设置。

8.根据权利要求1所述的一种针对不同底部高度使用的装货车脚闸，其特征在于：所述抵触机构(8)底面的接触底脚(14)的最大滑动长度小于导向滑块(10)的最大滑动长度设置，并且接触底脚(14)为倾斜向下的滑动方向设置，并且接触底脚(14)的最大滑动长度大于抱死滑杆(15)的最大滑动长度设置。