[实用新型]一种隧道二衬顶拱混凝土纵向连续灌注台车系统

说明书

本实用新型提供一种隧道二衬顶拱混凝土纵向连续灌注台车系统，包括通过一条纵向设置的侧梁一体式连接的前车架、后车架；前车架上设置灌注架、浇注枪、顶部入料管、防水层铺设小车，所述前车架上设置纵向轨道，灌注架底部通过转轮在纵向轨道上行走，所述灌注架的顶部设置升降杆，所述浇注枪的前端与所述升降杆的顶部连接；所述顶部入料管的进料端与后车架外部的混凝土地泵车连接，出料端通过拖拉管与浇注枪连通；所述前车架的前后两端分别设置弧形爬升轨道，所述防水层铺设小车安装于弧形爬升轨道上；所述后车架上设置顶模，所述顶模与隧道内壁围成顶部浇筑区域。前车架兼顾防水层铺设、钢筋绑扎以及顶部浇筑，后车架实现侧部浇筑，浇筑效率高。

技术领域

本实用新型属于隧道衬砌技术领域，具体涉及一种隧道二衬顶拱混凝土纵向连续灌注台车系统。

背景技术

在修建隧道时需采用台车搭起模板后浇筑混凝土，传统方法是按照从下向上的顺序浇注，先第1层入料，然后第2层入料，接着第3层入料，最后顶部浇注。

传统方法顶部浇注时，从台车模板下方向上泵入混凝土，因钢筋较密，混凝土流动性差等、很容易造成顶部混凝土浇注不满、形成空洞，顶部混凝土大面积脱落，后期对隧道通车运行造成非常大安全影患。随着社会进步，对质量要求提高，国家及施工单位对混凝土浇注质量管理控制越发重视，灌注工艺急需改进。

实用新型内容

基于以上问题，本实用新型的目的在于提供一种隧道二衬顶拱混凝土纵向连续灌注台车系统及顶拱混凝土纵向连续灌注方法。

为了实现以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种隧道二衬顶拱混凝土纵向连续灌注台车系统，包括通过一条纵向设置的侧梁一体式连接的前车架、后车架；

所述前车架上设置灌注架、浇注枪、顶部入料管、防水层铺设小车，所述前车架上设置纵向轨道，灌注架底部通过转轮在纵向轨道上行走，所述灌注架的顶部设置升降杆，所述浇注枪的前端与所述升降杆的顶部连接；所述顶部入料管的进料端与后车架外部的混凝土地泵车连接，出料端通过拖拉管与浇注枪连通；所述前车架的前后两端分别设置弧形爬升轨道，所述防水层铺设小车安装于弧形爬升轨道上；

所述后车架上设置顶模，所述顶模与隧道内壁围成顶部浇筑区域。

本实用新型提供的一种隧道二衬顶拱混凝土纵向连续灌注台车系统，其使用方法如下：

步骤1、将其行驶至使前车架位于待浇筑的隧道内，灌注架行走至前车架的前端，升降杆带动浇注枪下降至与前车架顶部靠近，然后通过前车架进行防水层铺设和钢筋绑扎；

步骤2：将其行驶至使后车架位于待浇筑的隧道内，后车架上的顶模到位并与隧道内壁围成顶部浇筑区域，升降杆带动浇注枪上升至与顶部浇筑区域高度适配处，灌注架向后行走的同时将浇注枪送入顶部浇筑区域；

步骤3：灌注架向前行走的同时通过浇注枪对顶部浇筑区域进行混凝土的浇筑，浇筑完成时，灌注架行走至前车架前端，浇注枪的后端支撑于升降式托轮上；

步骤4：升降杆带动浇注枪下降至与前车架顶部靠近，等待混凝土凝固至脱模的同时对前车架顶部的隧道进行防水层铺设和钢筋绑扎；

步骤5：重复上述步骤2至4的操作直至整段隧道浇筑完成。

具体的，所述纵向轨道的一侧设置纵向的链条，所述灌注架的底部设置链轮与电机，所述链轮与链条传动连接，所述电机的输出端与链轮的轮轴传动连接。电机启动后带动链轮转动，从而带动灌注架沿纵向轨道行走，电机正反转的同时带动灌注架向前或向后行走。