[实用新型]一种汽车管夹抗震性能测试装置

权利要求书

1.一种汽车管夹抗震性能测试装置，其特征在于，包括：

底座，所述底座的左右两侧上端面均固定安装有支撑块，且底座上右侧支撑块的内部贯穿连接有传动杆，所述传动杆的左侧外部套设连接有弹簧；

支撑杆，其滑动连接在底座上左侧支撑块的内部，所述支撑杆和传动杆的内端均固定安装有活动块，且活动块的内侧壁固定安装有承接块；

管夹本体，其放置在承接块的上部，所述活动块的中侧设置有固定机构，所述底座右侧上端面固定安装有承载块并位于支撑块的外侧；

电机，其固定安装在承载块的后侧，所述承载块的前侧转动连接有活动轮，且活动轮的内侧设置有传动机构。

2.如权利要求1所述的一种汽车管夹抗震性能测试装置，其特征在于：所述固定机构包括调节杆、调节块和橡胶软垫；

调节杆，其螺纹连接在活动块的中侧内部；

调节块，其转动连接在调节杆的内端并滑动连接在承接块上；

橡胶软垫，其固定安装在调节块的内侧壁。

3.如权利要求1所述的一种汽车管夹抗震性能测试装置，其特征在于：所述传动机构包括活动杆、运动块、活动壳和运动杆；

活动杆，其固定安装在电机的输出端上；

运动块，其固定安装在活动杆的上端前侧；

活动壳，其连接在运动块的外部；

运动杆，其固定连接在活动壳的外部。

4.如权利要求3所述的一种汽车管夹抗震性能测试装置，其特征在于：所述运动块在活动壳内构成卡合式滑动结构，所述运动杆与活动轮的内侧相贴合，且活动轮在运动杆的外侧均匀分布。

5.如权利要求1所述的一种汽车管夹抗震性能测试装置，其特征在于：所述活动块在底座上构成构成卡合式滑动结构，且弹簧的左右两端分别与底座上右侧的活动块和支撑块固定安装。