[实用新型]一种轨道车辆客室内通风及布线结构

说明书

本实用新型公开了一种轨道车辆客室内通风及布线结构，该轨道车辆客室内通风及布线结构包括设置在车体上部的风道主体，所述风道主体包括固定在车体上部的安装座，以及设置在所述安装座上的风道；所述安装座下方设有沿车体长度方向延伸的线槽，所述线槽内设有多个电缆放置区，所述线槽的上端与所述安装座连接；所述安装座包括与车体顶板连接的第一安装端，以及与车体侧墙连接的第二安装端。本实用新型在客室侧顶部有限空间内，将布线结构与风道结构或其他系统集成为一体化结构，实现布线与通风的功能实现及结构一体化，在实现布线及通风功能的前提下节省了大量空间，减少了各自安装的安装座结构及重量，且不会对周围系统产生干涉的风险。

技术领域

本实用新型属于轨道交通技术领域，尤其涉及一种轨道车辆客室内通风及布线结构。

背景技术

轨道交通车辆的客室布线采用线槽等结构对所有车辆内外电气设备的连接电缆进行布设，同时通过金属隔板对不同电压等级的电缆进行EMC电气隔离，防止电气干扰，实现电气设备的正常工作。由于车辆内空间有限，而在车辆侧顶部有多个系统需要占用空间，如：布线、空调风道、内装、车门、PIS设备等；因此该位置的结构及空间管理尤其重要。以往项目布线结构由于是通长的往往设置在靠近车体侧墙或顶板位置以便于安装及固定，但如果空间有限，而布线位置需要设置在远离车体侧墙或顶板时，将给布线结构的设计造成较大困扰。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种适于安装在车辆侧顶有限空间内的轨道车辆客室内通风及布线结构。

为实现上述目的，本实用新型的具体技术方案如下：

一种轨道车辆客室内通风及布线结构，该轨道车辆客室内通风及布线结构包括设置在车体上部的风道主体，所述风道主体包括固定在车体上部的安装座，以及设置在所述安装座上的风道；

所述安装座下方设有沿车体长度方向延伸的线槽，所述线槽内设有多个电缆放置区，所述线槽的上端与所述安装座连接；

所述安装座包括与车体顶板连接的第一安装端，以及与车体侧墙连接的第二安装端。

由此，风道主体与线槽两者集成以后，可以有效减少布线结构对车辆侧顶内空间的依赖，同时实现布线及通风的功能，并能够根据车辆侧顶的空间分配关系对组合集成方式进行调整，以适应车辆侧顶复杂的空间结构。

进一步，所述安装座沿所述风道的长度方向的间隔布置。

进一步，所述安装座包括竖直段和水平段，所述竖直段的一端与所述水平段的一端连接，所述竖直段的另一端折弯形成所述第一安装端；所述水平段的另一端折弯形成所述第二安装端。

再进一步，所述水平段下端靠近竖直段一侧设有向下延伸的耳板，所述线槽的上端与所述耳板连接。

再进一步，所述线槽包括平行设置的顶板与底板，所述顶板与底板之间通过立板连接，所述立板与所述顶板和底板垂直，所述立板的一侧或两侧面上还设有至少一个沿纵向延伸的隔板，所述隔板与所述顶板和底板平行，所述线槽通过立板与隔板分隔成多个电缆放置区；利用立板将不同电压等级的电缆分隔开来，避免交流电缆对通讯电缆的电磁干扰等从而提高了轨道车辆运行过程中的安全性；并且，将各电缆分开布置，还可以降低多个电缆绞结在一起的情况发生，方便布线操作，提高布线工作效率。

更进一步，所述隔板和底板的边缘均向上弯折，形成第一加强及止挡部；所述顶板的边缘向下弯折，形成第二加强及止挡部；以进一步辅助定位电缆、避免电缆侧滚滑脱。

更进一步，所述隔板和底板上设有多个扎带固定孔，方便扎带通过固定其上方的电缆。

更进一步，所述隔板和底板上设有多个分线孔；在部分电缆需要改变走向时，可以将电缆穿过分线孔，引入到其他线槽中，更加方便了布线施工。