[发明专利]一种变速器油密试验方法及试验系统

说明书

本发明及涉及变速器技术领域，尤其涉及一种变速器油密试验方法及试验系统；实现该方法的试验系统包括液压油站、流量计、高压油管、油密试验工装和变速器总成；油密试验工装具有若干个离合器油道转接头，高压油管连通液压油站的出油口和离合器油道转接头；流量计设置在高压油管上，可检测高压油管内的流量；包括以下步骤：将高压油管与油密试验工装上的其中一个离合器油道转接头连通；维持液压油站以设定流量向高压油管输出ATF油；达到设定时间后，观察流量计的读数；判断该离合器油道转接头所对应的离合器是否泄漏；进行变速器总成状态下的高压油密试验，与变速器的正常使用条件一致，测试数据更准确。

技术领域

本发明涉及变速器技术领域，尤其涉及一种变速器油密试验方法及试验系统。

背景技术

纵置变速器总成装配完成后，各离合器分总成无法完成高压油密封试验，判断高压油泄漏量。如果变速器分总成不完成高压油密试验，在实际运行中，离合器会出现泄漏，造成离合器油压低，变速器出现滑膜飞车，损坏变速器。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种变速器油密试验方法及试验系统，克服现有技术的不足，保证变速器总成离合器分总成无压力泄露、油密试验合格，变速器正常运行使用。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种变速器油密试验方法，实现该方法的试验系统包括液压油站、流量计、高压油管、油密试验工装和变速器总成；

所述油密试验工装具有若干个离合器油道转接头，离合器油道转接头与离合器一一对应；

试验时，油密试验工装与变速器总成的阀板连接面相互配合实现固定连接，高压油管连通液压油站的出油口和离合器油道转接头；流量计设置在高压油管上，可检测高压油管内的流量；

变速器油密试验方法包括以下步骤：

将高压油管与油密试验工装上的其中一个离合器油道转接头连通；

维持液压油站以设定流量向高压油管输出ATF油；

达到设定时间后，观察流量计的读数，判断离合器是否泄漏。

作为优选的技术方案，判断离合器是否泄漏的依据是，

若流量计的读数在设定范围内，则说明该离合器油道转接头所对应的离合器不泄漏；

若流量计读数不在设定范围内，则说明该离合器油道转接头所对应的离合器泄漏。

作为优选的技术方案，设定范围为小于0.2 L/min。

作为优选的技术方案，设定时间为1min。

作为优选的技术方案，设定流量为5 L/min。

实现上述的一种变速器油密试验方法的试验系统，包括液压油站、流量计、高压油管、油密试验工装和变速器总成；

所述油密试验工装设有若干个离合器油道转接头，所述离合器油道转接头与离合器一一对应；试验时，油密试验工装与变速器总成的阀板连接面相互配合实现固定连接，离合器油道转接头与离合器油道的输入口对接；

高压油管连通液压油站的出油口和离合器油道转接头；流量计设置在高压油管上，可检测高压油管内的流量。

作为优选的技术方案，所述油密试验工装上还加工有多个螺栓孔，用于将油密试验工装与阀板连接面的螺栓孔配合、固定连接。

作为优选的技术方案，所述油密试验工装为板状结构。

本发明采用上述技术方案，与现有技术相比，具有以下优点：

（1）本方法适于变速器油密专项试验，可以检测泄漏量。

（2）不需要单独做各离合器分总成油密试验，节约工装成本。

（3）变速器总成装配完成后，可以用试验工装连接，进行整机状态下的高压油密试验，与变速器的正常使用条件一致，测试数据更准确。

附图说明