[发明专利]一种无拉铆螺母的箱体连接机构及其制备方法

说明书

本申请涉及连接工艺技术领域，具体公开一种无拉铆螺母的箱体连接机构及其制备方法，可以改善使用拉铆工艺来连接上盖和下盖，工序较多并且难度较大以及生产效率较低的问题。该箱体连接机构包括金属材质的上盖、金属材质的下盖和自攻螺丝，该制备方法包括：采用高速旋转的钻头热熔钻透下盖，将下盖向下拉出一衬套，并且还将下盖向上挤出一圆台；在钻头钻入下盖的过程中，控制钻头和下盖之间的温度比下盖材质的熔点低10~80℃。拔出钻头，除去圆台，将已开孔的上盖叠放在下盖上，上盖的孔对准下盖的钻孔，使用自攻螺丝旋入上盖的孔和下盖的钻孔并锁紧，至少使得钻孔形成内螺纹，得到箱体连接机构。本方法简单环保，成本低。

技术领域

本申请涉及连接工艺技术领域，更具体地说，涉及一种无拉铆螺母的箱体连接机构及其制备方法。

背景技术

新能源电动车上装载和保护电池的装置为电池箱，一般安装在底盘中部。电池箱由上盖和下盖相互固定而成，一般使用拉铆工艺来固定上盖和下盖。拉铆工艺一般为先在下板钻多个竖向圆柱孔，每个圆柱孔靠近顶部处还开设横向的环形槽；每个圆柱孔插入一个主体为圆柱形的拉铆螺母；该拉铆螺母的中下部设置内螺纹，拉铆螺母的上颈部外周开设多条环绕颈部的竖向条形槽；向拉铆螺母中旋入一个螺钉，螺钉和拉铆螺母的内螺纹相互固定；接着拉动螺钉的螺帽，使得该螺钉带动拉铆螺母变形，拉铆螺母颈部外周开设的竖向条形槽则成为变形的引导点而发生变形，条形槽开裂尺度逐渐变大并且折叠，即拉铆螺母的颈部向外折叠而陷入环形槽之中，使得拉铆螺母牢固的固定于下板，拆卸该螺钉。上板也钻有多个和该多个拉铆螺母一一对应的圆孔；将上板对齐下板后，取螺钉穿过圆孔，并旋入拉铆螺母中，使得上板和下板相互固定。

上述拉铆工艺需要分别对上盖和下盖进行开孔，还需要拉动拉铆螺母变形，工艺难度较大，并且工序较多，生产效率较低。

发明内容

为了改善使用拉铆工艺来连接上盖和下盖，需要分别对上盖和下盖开孔，还需要拉动拉铆螺母变形，导致工序较多并且难度较大以及生产效率较低的问题，本申请提出了一种无拉铆螺母的箱体连接机构及其制备方法，并采用如下技术方案。

第一方面，本申请提出一种无拉铆螺母的箱体连接机构的制备方法，并采用如下技术方案。

一种无拉铆螺母的箱体连接机构的制备方法，所述箱体连接机构包括金属材质的上盖、金属材质的下盖和自攻螺丝，所述制备方法包括：

采用高速旋转的钻头热熔钻透所述下盖，将所述下盖向下拉出一衬套，并且还将所述下盖向上挤出一圆台；所述衬套内部延伸至所述下盖被钻处形成钻孔；在所述钻头钻入所述下盖的过程中，控制所述钻头的转速和进给速度，使得所述钻头和所述下盖之间的温度比所述下盖材质的熔点低10～80℃；

拔出所述钻头，除去所述圆台，将已开孔的所述上盖叠放在所述下盖上，所述上盖的孔对准所述下盖的所述钻孔，使用所述自攻螺丝旋入所述上盖的孔和所述下盖的所述钻孔并锁紧，至少使得所述钻孔形成内螺纹，得到所述箱体连接机构。

通过采用上述技术方案，先以高速旋转的钻头摩擦生热，所述钻头和所述下盖之间的温度比所述下盖材质的熔点低10～80℃，下盖软化但不熔化，从而在钻孔时，金属不会熔化成液态而流失，能在将下盖钻透过程向下拉出一衬套。钻孔后，在下盖上叠加上盖，使用自攻螺丝直接旋入使钻孔内部形成内螺纹并和该自攻螺丝适配的连接，相比于拉铆工艺，或者先用钻头钻光滑孔再用丝锥钻螺纹孔最后旋入自攻螺丝的方式，又或者是同一部件依次开设光滑孔和螺纹孔，最后旋入自攻螺丝的方式，本方法步骤更少，工艺难度小，生产效率高。本方法采用直接旋入自攻螺丝的方式，几乎不产生金属屑，方法简单环保，成本低。

作为该无拉铆螺母的箱体连接机构的制备方法的一种改进，所述上盖的材质为铝或钢材；所述下盖的材质为铝；所述自攻螺丝的材质为碳钢。

通过采用上述技术方案，铝质较软易开螺纹。碳钢硬度大，在旋转过程切入铝壁更为利落，形成的内螺纹形态饱满，铝壁虽然容易被锋利的螺纹顶切入而形成内螺纹，但内螺纹纵向耐拉力较强，不易被纵向拉扯而损坏。