[发明专利]一种矿山移动供电车在审
| 申请号: | 202211680488.8 | 申请日: | 2022-12-27 |
| 公开(公告)号: | CN116111544A | 公开(公告)日: | 2023-05-12 |
| 发明(设计)人: | 黄建祥;赖永坤;张盛钊;钟厚诚;王坤林;黄裕 | 申请(专利权)人: | 龙岩市海德馨汽车有限公司 |
| 主分类号: | H02G11/02 | 分类号: | H02G11/02;B60P3/00;H02J13/00 |
| 代理公司: | 福建展岩知识产权代理事务所(普通合伙) 35303 | 代理人: | 俞诗萍 |
| 地址: | 364000 福建省龙*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 矿山 移动 电车 | ||
本发明公开了一种矿山移动供电车,包括牵引车头、平板挂车和车厢,车厢安装在平板挂车上,中部设有发电机组,前部设有变压器、配电柜;配电柜内设有智能服务系统主机,牵引车头的驾驶室前端下方设有距离传感器,配电柜的外部设有电源输出口,电源输出口通过一转接电缆连接供电电缆,供电电缆一端固定安装在一电缆绞盘上,另一端通过一电缆导向轮与外部采矿车的电缆接口相连。本发明通过在供电车前端设置距离传感器,并设置自收复电缆绞盘,通过电缆导向轮对供电电缆进行转向,与外部采矿车对接,实现对外部采矿车的实时供电;通过在配电柜内设置智能服务系统主机,与外部指挥中心相连,实现对车辆的定位及发电机组实时监测数据传输。
技术领域
本发明涉及专用车领域,尤其涉及一种矿山移动供电车。
背景技术
采矿车进行采矿作业时,需要用到大量电能,在一个工作地点进行采矿作业时,通常将采矿车接入矿区的电力网络进行作业,该处采矿作业完成需要转移至下一工作地点时,则无法采用矿区的电力网络。现有采矿车受空间限制,无法配备大功率的柴油发电机组,造成转移距离受限制,导致采矿车利用率降低。
发明内容
本发明的目的是提供一种可长时间持续供电的矿山移动供电车,以解决采矿车无法长距离转移的问题。
本发明所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:
一种矿山移动供电车,包括牵引车头、平板挂车和车厢,所述车厢安装在所述牵引车头后部的平板挂车上,所述车厢中部设有发电机组,前部设有变压器、配电柜和燃油箱;
所述配电柜内设有智能服务系统主机,通过外置的3G/4G天线与GPS天线实现对车辆的定位及发电机组实时监测数据传输;其主要组成为车载式采集数据传输主机、后端数据处理服务器、手机端、电脑端;
所述牵引车头的驾驶室前端下方设有距离传感器,所述配电柜的外部设有电源输出口,所述电源输出口通过一转接电缆连接供电电缆,所述供电电缆一端固定安装在一电缆绞盘上,另一端通过一电缆导向轮与外部采矿车的电缆接口相连。
优选的,所述电缆绞盘为自收复线盘。
优选的,所述车厢的后部设有助推装置。
优选的,所述配电柜内设有高压进线间隔和高压出线间隔,所述高压进线间隔由负荷开关、电压互感器、电流互感器等组成;所述高压出线间隔由接地刀闸、隔离开关、真空断路器、微机保护模块、接地故障地线检测模块、数字显示仪表组成。
优选的,所述牵引车头为双后桥驱动,所述平板挂车采用40T半挂车加强型底盘。
优选的,所述发电机组后设有机组水箱进行散热。
本发明具有以下有益效果:
1、本发明通过在供电车前端设置距离传感器,并设置自收复电缆绞盘,通过电缆导向轮对供电电缆进行转向,与外部采矿车对接,实现对外部采矿车的实时供电;
2、本发明通过在配电柜内设置智能服务系统主机,与外部指挥中心相连,实现对车辆的定位及发电机组实时监测数据传输。
附图说明
图1是本发明的左视图。
图2是本发明的车厢内部俯视示意图。
图3是本发明的工作状态示意图。
图中,1牵引车头、2车厢、3发电机组、4机组水箱、5变压器、6配电柜、7燃油箱、8平板挂车、9助推装置、10距离传感器、11电源输出口、12转接电缆、13供电电缆、14电缆绞盘、15电缆导向轮、16电缆固定托架。
具体实施方式
以下结合附图及具体实施例对本发明做详细描述,但本发明的实施方式不限于此。
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