[发明专利]一种基于PLC的电动车共享充电控制系统及方法在审
申请号: | 202211675165.X | 申请日: | 2022-12-26 |
公开(公告)号: | CN115742831A | 公开(公告)日: | 2023-03-07 |
发明(设计)人: | 吕晓倩;刘强;李天宇;万奕君;马佳音;李怡倩 | 申请(专利权)人: | 沈阳工业大学 |
主分类号: | B60L53/60 | 分类号: | B60L53/60;B60L53/68;B60L53/62 |
代理公司: | 北京东方盛凡知识产权代理有限公司 11562 | 代理人: | 林佳纯 |
地址: | 110870 辽宁省沈阳*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 plc 电动车 共享 充电 控制系统 方法 | ||
1.一种基于PLC的电动车共享充电控制系统,其特征在于,包括:采集模块、通讯模块、显示模块和PLC控制模块;
所述采集模块,用于采集共享的充电桩信息;
所述通讯模块,用于将所述充电桩信息传输至所述显示模块;
所述显示模块,用于显示所述充电桩信息;
所述PLC控制模块,用于根据所述充电桩信息进行共享充电控制。
2.根据权利要求1所述的基于PLC的电动车共享充电控制系统,其特征在于,所述采集模块包括:第一采集单元和第二采集单元;
所述第一采集单元,用于上传或关闭充电桩的开放信息;所述开放信息包括:充电站中的充电桩的开放信息和私人充电桩的开放信息;
所述第二采集单元,用于采集所述充电桩信息;所述充电桩信息包括:充电桩状态和充电桩位置;所述充电桩状态包括:充电桩数量、工作状态、当前车辆的剩余充电时间、预约信息和排队信息;
所述第一采集单元和所述第二采集单元分别与所述通讯模块连接。
3.根据权利要求1所述的基于PLC的电动车共享充电控制系统,其特征在于,所述PLC控制模块包括:预约单元、充电规划单元和充电管理单元;
所述预约单元,用于预约共享充电桩和充电时间;
所述充电规划单元,用于根据所述充电桩信息对充电路线进行规划;
所述充电管理单元,用于对电动车的共享充电进行管理;
所述预约单元、所述充电规划单元、所述充电管理单元分别与所述显示模块连接。
4.根据权利要求3所述的基于PLC的电动车共享充电控制系统,其特征在于,在所述预约单元中,预约充电桩和充电时间包括:
对所述共享充电桩预设第一阈值时长;
获取预设范围内的共享充电桩的工作状态和预约状态;
对未进行工作和预约状态的所述共享充电桩进行第二阈值时长内的充电预约;其中,所述第二阈值时长小于所述第一阈值时长。
5.根据权利要求3所述的基于PLC的电动车共享充电控制系统,其特征在于,在所述充电规划单元中,根据所述充电桩信息对充电路线进行规划包括:
获取预设范围内的所述充电桩信息;
基于所述充电桩信息获取符合充电条件的共享充电桩;
获取所述共享充电桩与电动车之间的位置规划路线;
基于预设条件,依次对所述位置规划路线进行排序,将排序结果推荐至用户;其中所述预设条件包括:用时最短和距离最短。
6.根据权利要求3所述的基于PLC的电动车共享充电控制系统,其特征在于,所述充电规划单元,还用于锁定目标充电桩;在用户对规划后的充电路线进行选定后,其目标共享充电桩也同时被选定,在所述目标共享充电桩被选定和充电工作期间,所述目标共享充电桩不能被重复选定。
7.根据权利要求3所述的基于PLC的电动车共享充电控制系统,其特征在于,所述充电管理单元包括:限制管理子单元和收费管理子单元;
所述限制管理子单元,用于对电动车的充电次数和充电时长以及预约充电时长进行限制;
所述收费管理子单元,用于对电动车的充电费用进行管理。
8.根据权利要求7所述的基于PLC的电动车共享充电控制系统,其特征在于,所述收费管理子单元中,对电动车的充电费用进行管理包括:
基于不同时间段的划分和不同位置的划分,对电动车的充电费用进行不同管理;
在进行充电桩预约后,若用户未进行充电,也进行收费管理。
9.一种基于PLC的电动车共享充电控制方法,其特征在于,包括:
采集共享的充电桩信息;其中,所述充电桩信息包括:充电桩状态和充电桩位置;所述充电桩状态包括:充电桩数量、工作状态、当前车辆的剩余充电时间、预约信息和排队信息;
根据所述充电桩信息进行共享充电控制。
10.根据权利要求9所述的基于PLC的电动车共享充电控制方法,其特征在于,根据所述充电桩信息进行共享充电控制包括:
预约共享充电桩和充电时间;
根据所述充电桩信息对充电路线进行规划;
对电动车的共享充电进行管理。
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