[发明专利]车辆及其电池

说明书

本申请提供一种车辆及其电池。电池包括箱体、电池单体、熔断器、第一密封盖、第二密封盖以及电池管理系统；箱体具有第一壁和容置腔，第一壁具有过孔，过孔连通容置腔和箱体的外部；电池单体容纳于容置腔内；熔断器在容置腔内与第一壁连接设置，熔断器与电池单体电连接；第一密封盖在第一壁上对应过孔设置，用于盖合密封过孔与外界连接的开口；第二密封盖与第一壁密封连接，第二密封盖套设于第一密封盖；电池管理系统在容置腔内与电池单体电连接，并与熔断器电连接，电池管理系统配置为获取第一控制信号，并向熔断器发送熔断信号，以控制熔断器熔断。本申请实施例提供的电池，在熔断器频繁熔断的情况下，有利于简化熔断器更换的作业流程。

技术领域

本申请属于电池技术领域，尤其涉及一种车辆及其电池。

背景技术

电池广泛用于电子设备，例如手机、笔记本电脑、电瓶车、电动汽车、电动飞机、电动轮船、电动玩具汽车、电动玩具轮船、电动玩具飞机和电动工具等等。电池可以包括镉镍电池、氢镍电池、锂离子电池和二次碱性锌锰电池等。

在电池技术的发展中，除了提高电池的使用性能外，维修便捷性也是一个不可忽视的问题，因此，如何提高电池的维修便捷性，是电池技术中一个持续改进的技术问题。

发明内容

本申请实施例提供一种车辆及其电池，在熔断器熔断的情况下，有利于提高熔断器更换的便捷性，以提高电池维护的便利性。

一方面，本申请提供一种电池包括箱体、电池单体、熔断器、第一密封盖、第二密封盖以及电池管理系统；箱体具有第一壁和容置腔，第一壁具有过孔，过孔连通容置腔和箱体的外部；电池单体容纳于容置腔内；熔断器在容置腔内与第一壁连接设置，熔断器与电池单体电连接；第一密封盖在第一壁上对应过孔设置，用于盖合密封过孔与外界连接的开口；第二密封盖与第一壁密封连接，第二密封盖套设于第一密封盖；电池管理系统在容置腔内与电池单体电连接，并与熔断器电连接，电池管理系统配置为获取第一控制信号，并向熔断器发送熔断信号，以控制熔断器熔断。

在一些实施例中，第一控制信号包括热失控信号，电池管理系统包括检测单元和控制单元，检测单元电连接电池单体，控制单元电连接检测单元与熔断器；检测单元用于检测电池单体的温度、电压以及气压中的至少一者，检测单元配置为在电池单体的温度超出温度阈值、电压超出电压阈值或者气压超出气压阈值时，向控制单元发送热失控信号，以使控制单元向熔断器发送熔断信号。

在一些实施例中，第一控制信号包括短路信号，电池管理系统包括控制单元和检测电路，检测电路电连接电池单体，控制单元电连接检测电路和熔断器；检测电路配置为在电流超出电流阈值时，向控制单元发送短路信号，以使控制单元向熔断器发送熔断信号。

在一些实施例中，电池包括继电器，检测电路与继电器并联连接。

在一些实施例中，第一控制信号包括过流信号，电池包括配电单元，配电单元电连接电池单体，并电连接电池管理系统；配电单元配置为检测电池的充电电流，并在充电电流大于第一阈值时，向电池管理系统发送过流信号，以使电池管理系统向熔断器发送熔断信号。

另一方面，本申请实施例提供一种车辆，包括上述任一实施例提供的电池，电池用于提供电能。

在一些实施例中，车辆包括控制模块，控制模块与电池管理系统电连接；第一控制信号包括车辆失控信号，控制模块配置为在获取到车辆的运行异常信号后，向电池管理系统发送车辆失控信号，以使电池管理系统向熔断器发送熔断信号。

在一些实施例中，运行异常信号包括刹车失灵信号，车辆包括刹车系统，控制模块配置为接收刹车系统发送的刹车失灵信号，以向电池管理系统发送车辆失控信号。

在一些实施例中，运行异常信号包括起火信号，车辆包括火灾检测模块，火灾检测模块与控制模块电连接；所控制模块配置为接收火灾检测模块发送的起火信号，以向电池管理系统发送车辆失控信号。