[发明专利]一种飞行汽车及其控制方法

说明书

本发明公开了一种飞行汽车，并公开了飞行汽车的控制方法，其中飞行汽车包括：机身、旋翼升力机构以及吹翼升力机构。旋翼升力机构设置在机身上，旋翼升力机构可折展于机身的外侧，展开的旋翼升力机构可为机身提供第一升力；吹翼升力机构设置在机身中并位于机身的上部，吹翼升力机构用于为机身提供第二升力。将旋翼升力机构展开于机身的外侧，并使其旋翼进行旋转即可为机身提供第一升力，则使得飞行汽车具有垂直起降供能，并可在空中飞行；而吹翼升力机构设置在机身的上部，使其工作则可作为机身中的第二升力，可更利于飞行汽车的垂直起降以及空中安全飞行。

技术领域

本发明涉及飞行汽车的技术领域，特别涉及一种飞行汽车及其控制方法。

背景技术

飞行汽车作为未来交通的一个趋势，能够缓解交通拥堵的现状，提高交通运输效率，所以行业内对飞行汽车的研制一直没有停止。

然而，目前具有垂直起降功能，并具有固定翼的飞行汽车通常包括：固定翼、水平发动机和多个旋翼，在飞行汽车垂直起降时，仅通过旋翼提供所需的升力，在飞行汽车水平飞行时，通过水平发动机提供向前的推力，并由固定翼提供所需的升力。但是目前的飞行汽车固定翼占据的空间较大；同时现有的旋翼机构也未能提供足够的升力。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种飞行汽车，能够使得飞行汽车垂直起降并飞行，缓解交通拥堵，提高交通运输效率。

本发明还提出一种飞行汽车的控制方法。

根据本发明的第一方面实施例的飞行汽车，所述飞行汽车包括：

机身；

旋翼升力机构，所述旋翼升力机构设置在所述机身上，所述旋翼升力机构可折展于所述机身的外侧，展开的所述旋翼升力机构可为所述机身提供第一升力；以及

吹翼升力机构，所述吹翼升力机构设置在所述机身中并位于所述机身的上部，所述吹翼升力机构用于为所述机身提供第二升力。

根据本发明实施例的飞行汽车，至少具有如下有益效果：将所述旋翼升力机构展开于所述机身的外侧，并使其旋翼进行旋转即可为所述机身提供所述第一升力，则使得所述飞行汽车具有垂直起降供能，并可在空中飞行；而所述吹翼升力机构设置在所述机身的上部，使其工作则可作为所述机身中的所述第二升力，可更利于所述飞行汽车的垂直起降以及空中飞行。

根据本发明的一些实施例，所述旋翼升力机构包括：

机臂，所述机臂的第一端可转动地设置在所述机身上，所述机臂可转动靠近所述机身或可转动展开至所述机身外侧；

旋翼，所述旋翼可折展地设置在所述机臂的第二端，所述旋翼通过旋翼电机可转动地连接在所述机臂的第二端上，所述机臂的第二端折弯设置，用于所述机臂水平托举所述旋翼。

根据本发明的一些实施例，所述机身两侧中部设置有避让部，所述旋翼升力机构可折叠收纳于所述避让部中，所述机身两侧的折叠的所述旋翼升力机构上下分布设置。

根据本发明的一些实施例，所述机身的上部设置有吹翼风道，所述吹翼风道具有第一风道口以及第二风道口，所述第一风道口位于所述机身的前侧，所述第二风道口位于所述机身的后侧，所述吹翼升力机构设置在所述吹翼风道中，所述吹翼升力机构包括：

横流风机，所述横流风机设置在所述吹翼风道中并靠近所述第一风道口，所述横流风机的轴线平行于左右方向；

若干第一翼片，若干所述第一翼片依次排列设置，所述第一翼片可活动地设置在所述吹翼风道中并位于所述横流风机的下游处。

根据本发明的一些实施例，所述吹翼升力机构还包括第二翼片，所述第二翼片可活动地设置在所述吹翼风道中并位于所述第一风道口中，所述第二翼板可转动地盖合所述第一风道口。