[发明专利]一种汽车遮阳板骨架用复合材料及其制备方法

权利要求书

1.一种汽车遮阳板骨架用复合材料，其特征在于，包括以下重量份的原料：30-40份ABS、12-20份PBT、6-10份POE、0.1-0.4份抗氧剂、2-5份热稳定剂、1-2份相容剂、10-15份填料、0.1-1份润滑剂；

所述热稳定剂包括以下重量份的原料：1-2份增塑剂、0.4-0.8份硬脂酸镉、3-6份芳纶纤维膜和2-4份碳纤维颗粒。

2.根据权利要求1所述的汽车遮阳板骨架用复合材料，其特征在于：所述碳纤维颗粒由以下方法制成：

以重量份计，将5-10份碳纤维粉碎后与0.5-1份乙烯基有机硅低聚物树脂、2-4份PA6混合，在超声作用下，热熔、挤出、造粒、粉碎，制成碳纤维粉；

向所述碳纤维粉中加入3-5份浓度为1-3wt%的聚乙二醇水溶液混合，压制成碳纤维球，在碳纤维球上涂刷1-3份聚四氟乙烯乳液，干燥，制成碳纤维颗粒。

3.根据权利要求1所述的汽车遮阳板骨架用复合材料，其特征在于，所述碳纤维颗粒的平均粒径为20-50μm。

4.根据权利要求1所述的汽车遮阳板骨架用复合材料，其特征在于，所述芳纶纤维膜的制法包括以下步骤；

以重量份计，在3-8份芳纶纤维加入到浓度为3-5wt%的2-6份聚乙烯醇水溶液中，超声分散，抽滤、干燥，制成纤维膜；

将1-4份石墨烯分散至20-30份去离子水中，加入0.1-0.8份微晶纤维素，混合均匀制得涂覆液；

将所述涂覆液旋涂在所述纤维膜上，干燥，与0.5-2份正硅酸乙酯混合，在45-50℃下搅拌4-5h，用乙醇水溶液洗涤抽滤至中性，干燥，制得芳纶纤维膜。

5.根据权利要求1所述的汽车遮阳板骨架用复合材料，其特征在于，所述芳纶纤维膜的长度为3-6cm，宽度为10-20mm。

6.根据权利要求1所述的汽车遮阳板骨架用复合材料，其特征在于，所述PBT的熔体流动速率为85-120g/10min，POE的熔体流动速率13-18g/10min。

7.根据权利要求1所述的汽车遮阳板骨架用复合材料，其特征在于，所述增塑剂选自邻苯二甲酸二辛酯、邻苯二甲酸二异壬酯中的至少一种；

所述润滑剂选自硬脂酸锌、硬脂酸钙、石蜡、聚丙烯蜡、聚乙烯蜡或酰胺蜡中的至少一种；

所述抗氧剂选自抗氧剂1010、抗氧剂168、抗氧剂1076、硫代二丙酸二硬脂醇酯中的至少一种；

所述相容剂选自马来酸酐接枝丙烯酸-丁二烯-苯乙烯、丙烯腈-苯乙烯-甲基丙烯酸缩水甘油酯、苯乙烯马来酸酐共聚物中的至少一种；

所述填料选自膨润土、碳酸钙和凹凸棒土中的至少一种。

8.根据权利要求1所述的汽车遮阳板骨架用复合材料，其特征在于，所述复合材料还包括包覆在复合材料外的壳体，壳体为氯化聚乙烯，壳体用量为复合材料质量的3-7%。

9.权利要求1-7任一项所述的汽车遮阳板骨架用复合材料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：

将ABS、PBT和POE混合均匀，得到混合料1；

将抗氧剂、热稳定剂、相容剂、填料和润滑剂混合均匀，得到混合料2；

将混合料1和混合料2混合，升温熔融，经挤出、造粒，制成复合材料。

10.根据权利要求9所述的汽车遮阳板骨架用复合材料的制备方法，其特征在于，将所得复合材料与氯化聚乙烯混合，然后升温至100-110℃，压力为9-12MPa，捞出复合材料颗粒，干燥，在复合外力外包覆壳体，壳体用量为复合材料质量的3-7%。