[发明专利]一种智能公交电子站牌

说明书

本发明属于公交电子站牌技术领域，具体涉及一种智能公交电子站牌，包括：车辆信息采集单元，用于预测本站点不同公交车辆的到站时间；显示单元，用于显示本站点、公交车到站信息和公交线路信息；监测单元，用于监测所述显示单元中各类信息；处理单元，用于根据监测数据进行纠正显示单元中的信息；本发明能够实时、准确获取公交运行信息，具有智能可靠的公交站牌显示内容识别与纠正方法，一方面可以及时发现、辅助纠正站牌显示偏差问题，保障站牌显示正确，减少人工参与，降低值班、巡检的人工成本；另一方面，显示内容正确的站牌，也可以令乘客及时、准确获取信息，减少因信息缺失带来的焦虑感，提升乘客的满意度。

技术领域

本发明属于公交电子站牌技术领域，具体涉及一种智能公交电子站牌。

背景技术

随着我国经济的快速发展，国民的衣食住行都得到了明显的改善。尤其在出行方面，据调查，近年来私家车的需求量越来越大。而随着私家车的普遍，城市拥堵、尾气污染等问题都应迹而生。为了缓解城市交通压力，响应国家节能减排的号召，各大城市都相继推出了相关政策。在这些政策的指引下，公共交通走进了人们的生活。具有集约高效及节能环保的公共交通已逐渐成为各大城市为缓解城市拥堵而主推的出行方式。虽然公交车的数量增加了，但是公交车的舒适度、快速性等并不能满足人们的需求。

现有技术中公交站牌多采用电子显示，利用显示屏可以显示公交车的基本信息，并不能实时更新公交车的具体信息。如到达时间，从而导致用户无法准确得到公交车的信息、且更新速度不够实时，同时现有的公交站牌没有屏显质量监测，主要是通过人工巡检或者用户反应进行整修，这样会导致无法第一时间进行纠正，导致用户无法得到准确的公交信息。

发明内容

发明目的：提供一种智能公交电子站牌，解决上述提到的问题。

技术方案：一种智能公交电子站牌，包括：车辆信息采集单元，用于预测本站点不同公交车辆的到站时间；

显示单元，用于显示本站点、公交车到站信息和公交线路信息；

监测单元，用于监测所述显示单元中各类信息；

处理单元，用于根据监测数据进行纠正显示单元中的信息；

所述车辆信息采集单元是运用GPS定位模块来实现公交运行时间的预测，即通过GPS定位模块获得公交车辆的位置信息来预测公交车到达站点站牌的公交车从当前位置到本站点的具体时间，具体时间由公交车从当前位置到本站点的行驶时间和公交车从当前位置到本站点的等待时间组成；

所述图像处理模块在处理图片前需要建立识别对象集，确定欲识别的电子站牌显示信息种类，所述识别对象集包括：时间信息、天气信息、线路站点信息、公交车信息和车到站信息，各类信息对应的识别内容字符类别识别区域坐标组，即：

式中，表示识别对象集，为识别对象主体，包括：时间信息、天气信息、线路站点信息、公交车信息和车到站信息，不同的主体，在站牌的显示位置是固定的，即确定识别对象便可获得对应的识别区域,为识别区域，从截图上切割出识别区域的图像，其中为切割开始的高度值，为结束的高度值，为开始的宽度值，为结束的宽度值；为识别主体内容的字符类别。

在进一步的实施例中，所述公交车从当前位置到本站点的行驶时间是按照一定的时间间隔，GPS定位模块定位当前公交车的具体位置经纬度信息和本站点的经纬度信息，得出公交车距离本站点的距离，即：

上述式中，和代表公交车当前位置的经度和纬度，和代表本站点的经度和纬度，为地球半径，表示公交车距离本站点的距离；

本利用后台服务器进行公交车和站点通讯连接，公交车按照一定的时间间隔将行驶速度发送至站点站牌，公交车的速度以平均速度为准，即：