[发明专利]一种试车台专用运输车在审
申请号: | 202211589665.1 | 申请日: | 2022-12-12 |
公开(公告)号: | CN115871540A | 公开(公告)日: | 2023-03-31 |
发明(设计)人: | 韩乘镇;王志华;赵禹铭;刘文鹏;宋策 | 申请(专利权)人: | 北京特种机械研究所 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B62D33/00 |
代理公司: | 北京天方智力知识产权代理事务所(普通合伙) 11719 | 代理人: | 张廷利 |
地址: | 100097 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 试车 专用 运输车 | ||
本发明属于运输技术领域,公开了一种试车台专用运输车,包括:全向移动平台,用于承载和全向移动;支撑架,所述的支撑架包括第一支撑架、第二支撑架、第三支撑架和第四支撑架,4个支撑架与所述的全向移动平台的四个连接处位于矩形的四个顶点处;所述的第三支撑架和第四支撑架位于运输车的后侧;所述的第三支撑架和第四支撑架可以向所述的全向移动平台的后侧滑动并折叠固定。本发明的运输车通过后侧支撑架折叠的方式,降低了支撑架的高度,避开了发动机,方便运输车移出。
技术领域
本发明涉及运输技术领域,具体涉及一种试车台专用运输车。
背景技术
本发明对于背景技术的描述属于与本发明相关的相关技术,仅仅是用于说明和便于理解本发明的发明内容,不应理解为申请人明确认为或推定申请人认为是本发明在首次提出申请的申请日的现有技术。
运输车是为了运输发动机的,当车到达指定位置后,在车的上方会有起吊设备,将发动机吊架和发动机一同吊起来,但是吊起的高度有限制,导致车在退出时里面的两根立柱与发动机干涉,这样就需要将发动机吊起到更高的位置,如果不吊起到更高的位置,就需要平台左右移动使得支撑架避开发动机的位置,然而,大幅度的左右移动也会占据很大的空间,也不是理想的处理方式。
发明内容
本发明实施例的目的是提供一种试车台专用运输车,本发明的运输车通过后侧支撑架折叠的方式,降低了支撑架的高度,避开了发动机,方便运输车移出。
本发明实施例的目的是通过如下技术方案实现的:
一种试车台专用运输车,包括:
全向移动平台,用于承载和全向移动;
支撑架,所述的支撑架包括第一支撑架、第二支撑架、第三支撑架和第四支撑架,4个支撑架与所述的全向移动平台的四个连接处位于矩形的四个顶点处;所述的第三支撑架和第四支撑架位于运输车的后侧;所述的第三支撑架和第四支撑架可以向所述的全向移动平台的后侧滑动并折叠固定。
进一步的,所述的第四支撑架与所述的全向移动平台之间设置有可供所述的第四支撑架前后移动的第一滑道;所述的第三支撑架与所述的全向移动平台之间设置有第二滑道,所述的第二滑道包括可供所述的第三支撑架前后滑动的前后滑动部和供所述的第三支撑架左右移动的左右滑动部,所述的左右滑动部的尾端与所述的第一滑道抵接。
进一步的,所述的全向移动平台为麦克纳姆轮全向移动平台。
进一步的,所述的全向移动平台侧面设有显示器,用于显示工作状态和故障信息。
进一步的,所述的全向移动平台内设有电池,用于为所述的全向移动平台提供动力;所述的全向移动平台内设有电池管理系统,对电池的充放电进行管理并对电池进行动态监测。
进一步的,所述的全向移动平台上设有外部电源接口,所述的外部电源接口与所述的电池并联。
进一步的,所述的电池为磷酸铁锂电池。
进一步的,所述的运输车上设有驱动电机,所述的驱动电机配置有抱闸,用于停电状态下将电机抱死。
进一步的,所述的运输车上表面设有接油盘。
进一步的,所述的运输车上设有用于吊装的吊耳。
本发明实施例具有如下有益效果:
本发明通过将后侧的两个支撑架设置为可折叠式,在吊起发动机后将后侧支撑架进行折叠,进而可以使得支撑架有效避开发动机,方便了运输车的移出。
附图说明
图1为本发明一种试车台专用运输车使用状态立体图;
图2为本发明一种试车台专用运输车使用状态的另一视角的立体图;
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