[发明专利]一种防止长大瓦斯隧道二次瓦斯突出的施工方法在审
| 申请号: | 202211576913.9 | 申请日: | 2022-12-07 |
| 公开(公告)号: | CN116641649A | 公开(公告)日: | 2023-08-25 |
| 发明(设计)人: | 朱海明;关瑞士;李斌;冉立;陶铁军;郑仕跃;冯安治 | 申请(专利权)人: | 中海建筑有限公司 |
| 主分类号: | E21B7/02 | 分类号: | E21B7/02;E21B49/02;E21B49/08;E21F17/18 |
| 代理公司: | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人: | 李亮 |
| 地址: | 518057 广东省深圳市南山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 防止 长大 瓦斯 隧道 二次 突出 施工 方法 | ||
本发明公开了一种防止长大瓦斯隧道二次瓦斯突出的施工方法,包括基体、传动轮、履带、驾驶室、固定块和电机,所述基体内侧安装有传动轮,且传动轮外侧嵌套有履带,所述基体上端固定安装有驾驶室,且基体上端固定安装有固定块,所述固定块上端固定安装有电机,且电机输出端固定连接有连接杆。该防止长大瓦斯隧道二次瓦斯突出的施工方法通过电机的运行,带动螺纹杆对未挖掘的隧道进行钻洞,当钻头深入至一定深度后,反向运行电机,从而使螺纹杆旋转向外移动,在向外移动的时候,连接杆尾端等距分布的取样槽通过自身的斜口梯形状,将钻洞深处的泥土带出隧道外,施工工人通过观察取出的样品即可判断隧道深处的基质分布情况。
技术领域
本发明涉及瓦斯突出技术领域,具体为一种防止长大瓦斯隧道二次瓦斯突出的施工方法。
背景技术
随着我国的快速发展,和人员的大量流动,之前的交通线路已经无法满足现在的需求,急需建设方便出行的交通网,而使用最多的就是公路,在建设公路的时候常常遇到不易开掘的山体,为了打通线路,需要开采隧道,隧道中可能存在大量的瓦斯气体,因此在开掘隧道的时候需要防止瓦斯突出的情况。
申请号为CN202010925427.8的一种防止煤与瓦斯突出的防护墙,包括第一混凝土层、竖向钢筋、第二混凝土层和矿井主体,所述第一混凝土层的内部浇筑固定有竖向钢筋,且竖向钢筋的前后两侧面均贴合螺钉固定有第一加强筋和第二加强筋,并且第一加强筋的右侧螺钉固定有第二加强筋,所述第一混凝土层的左侧面浇筑安装有第二混凝土层,且第二混凝土层的内部浇筑固定有保护框,并且保护框的内部螺钉安装有竖管,所述竖向钢筋的内部贯穿固定有抽放管,且抽放管的左端通过二通管道与竖管相连接。该防止煤与瓦斯突出的防护墙设置有竖向钢筋,进而便于竖向钢筋、第一加强筋和第二加强筋三者的相互配合提高了整个防护墙的牢固性和抗冲击力。
该对比装置通过增强防护墙整体的牢固性和抗冲击力从而达到防瓦斯突出的效果,但是防护墙的设置只会起到阻挡瓦斯突出的效果,而不能从根本上对瓦斯进行排除,防护墙经过长时间的使用后,或者随着瓦斯气体的聚集量增大,都有可能会使瓦斯气体冲破墙体,从而造成瓦斯突出。
申请号为CN201210132669.7的一种瓦斯突出的防治方法,包括:在巷道的煤壁表面钻挖探测孔;获得煤壁表面的第一压力值和探测孔底部的第二压力值;如果所述第一压力值减去所述第二压力值后所得的结果大于预定门限值,则所述探测孔处为存在瓦斯囊的危险区域;通过螺旋钻杆钻入所述危险区域的瓦斯囊;在钻入瓦斯囊预定深度后停止所述螺旋钻杆的进给并进行位置固定,通过所述螺旋钻杆的旋转将瓦斯囊中的瓦斯和煤粉传送到煤瓦斯分离器;所述煤瓦斯分离器通过煤粉排放管排出所述煤粉,通过瓦斯排放管将瓦斯排入专用抽排管道或者回风巷。本发明能够简单、准确、可靠、高效的探测并消除煤层中瓦斯囊的物理爆炸隐患,避免了瓦斯突出对矿工生命财产所带来的危害。
该对比装置设置有探测煤层瓦斯含量的结构,而钻孔抽采是最主要的瓦斯抽采和防突手段,但是在探测完毕后对其进行抽取的时候容易造成瓦斯泄漏,瓦斯泄露至隧道内侧会对施工工人造成伤害,从而使施工作业存在一定的危险性。
所以我们提出了一种防止长大瓦斯隧道二次瓦斯突出的施工方法,以便于解决上述中提出的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种防止长大瓦斯隧道二次瓦斯突出的施工方法,以解决上述背景技术提出的该对比装置对瓦斯的探测和排放效果不好和没有对施工工人进行防护的结构的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种防止长大瓦斯隧道二次瓦斯突出的施工方法,包括基体、传动轮、履带、驾驶室、固定块和电机,所述基体内侧安装有传动轮,且传动轮外侧嵌套有履带,所述基体上端固定安装有驾驶室,且基体上端固定安装有固定块,所述固定块上端固定安装有电机,且电机输出端固定连接有连接杆,所述连接杆外侧开设有取样槽,且连接杆尾端固定连接有螺纹杆。
优选的,所述履带通过传动轮与基体构成转动结构,且履带正视呈梯形状结构;履带通过传动轮的转动带动履带向前移动。
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