[发明专利]一种防止长大瓦斯隧道二次瓦斯突出的施工方法

权利要求书

1.一种防止长大瓦斯隧道二次瓦斯突出的施工方法，包括基体(1)、传动轮(2)、履带(3)、驾驶室(4)、固定块(5)和电机(6)，其特征在于，所述基体(1)内侧安装有传动轮(2)，且传动轮(2)外侧嵌套有履带(3)，所述基体(1)上端固定安装有驾驶室(4)，且基体(1)上端固定安装有固定块(5)，所述固定块(5)上端固定安装有电机(6)，且电机(6)输出端固定连接有连接杆(7)，所述连接杆(7)外侧开设有取样槽(8)，且连接杆(7)尾端固定连接有螺纹杆(9)。

2.根据权利要求1所述的一种防止长大瓦斯隧道二次瓦斯突出的施工方法，其特征在于：所述履带(3)通过传动轮(2)与基体(1)构成转动结构，且履带(3)正视呈梯形状结构。

3.根据权利要求1所述的一种防止长大瓦斯隧道二次瓦斯突出的施工方法，其特征在于：所述取样槽(8)关于连接杆(7)的圆心呈圆周分布有四组，且取样槽(8)正视呈斜口梯形状结构。

4.根据权利要求1所述的一种防止长大瓦斯隧道二次瓦斯突出的施工方法，其特征在于：所述螺纹杆(9)与基体(1)构成转动结构，且螺纹杆(9)与抽气管(12)关于基体(1)上端呈前后对应分布。

5.根据权利要求1所述的一种防止长大瓦斯隧道二次瓦斯突出的施工方法，其特征在于：所述基体(1)上端固定安装有储气室(10)，且储气室(10)内侧固定安装有气泵(11)，所述气泵(11)外侧固定连接有抽气管(12)，且抽气管(12)贯穿储气室(10)内侧，所述抽气管(12)内侧开设有透气孔(13)，且抽气管(12)外侧固定安装有气囊(14)，所述抽气管(12)内侧开设有螺纹槽(25)，且螺纹槽(25)内侧固定安装有第一密封块(15)，所述螺纹槽(25)内侧连接有螺纹块(16)，且螺纹块(16)外侧固定安装有第二密封块(17)，并且螺纹块(16)固定安装在第一连接管(18)外侧，所述第一连接管(18)尾端连接有第二连接管(19)，且第二连接管(19)尾端固定安装有探头(20)，并且探头(20)内侧固定安装有过滤网(21)，所述基体(1)上端固定安装有瓦斯浓度检测仪(22)，且基体(1)上端固定安装有控制模块(23)，并且基体(1)上端固定安装有蜂鸣报警器(24)。

6.根据权利要求5所述的一种防止长大瓦斯隧道二次瓦斯突出的施工方法，其特征在于：所述透气孔(13)关于抽气管(12)的圆心呈圆周分布有四组，且抽气管(12)直径小于螺纹杆(9)。

7.根据权利要求5所述的一种防止长大瓦斯隧道二次瓦斯突出的施工方法，其特征在于：所述抽气管(12)和第二连接管(19)连接在第一连接管(18)左右两端，且第一连接管(18)关于抽气管(12)尾端设置有多组。

8.根据权利要求5所述的一种防止长大瓦斯隧道二次瓦斯突出的施工方法，其特征在于：所述抽气管(12)通过内侧开设的螺纹槽(25)与第一连接管(18)侧端固定安装的螺纹块(16)构成螺纹连接，并且螺纹槽(25)内侧安装的第一密封块(15)与螺纹块(16)外侧固定安装的第二密封块(17)呈左右对应分布。

9.根据权利要求5所述的一种防止长大瓦斯隧道二次瓦斯突出的施工方法，其特征在于：包括以下步骤：

S1:当施工人员进入驾驶室，运行车辆，从而使传动轮(2)转动，通过传动轮(2)的转动，带动履带(3)向前移动，对隧道下端的路面进行挤压，使路面平整和结实，防止瓦斯从地面缝隙处泄漏，当移动至一定距离后，运行电机(6)，电机(6)运行后通过输出端带动螺纹杆(9)转动，对隧道内侧进行转孔，转至一定深度后，反向运行电机(6)，电机(6)输出端带动螺纹杆(9)反向转动，螺纹杆(9)向隧道外侧移动，在向外移动的时候，连接杆(7)外侧开设的取样槽(8)通过自身的梯形状结构，使转孔深度的泥土填充至取样槽(8)内侧，跟随取样槽(8)一起带出来，施工人员通过观察转洞深度的泥土成分，大致判断隧道内侧的基质分布和瓦斯含量；

S2：当转孔完成后，将连接杆(7)和螺纹杆(9)拆卸，将第二连接管(19)放置在转孔内侧，通过螺纹连接，使第一连接管(18)和第二连接管(19)连接，且连接处放置有第一密封块(15)和第二密封块(17)，防止瓦斯气体在连接处出现泄漏，依次向后连接第一连接管(18)，将第二连接管(19)推至转洞深处，当第二连接管(19)尾端的探头(20)进入转洞最内侧时，将尾端的第一连接管(18)连接在抽气管(12)尾端，将抽气管(12)尾端放置转洞内侧，运行气泵(11)，气泵(11)运行通过吸力，使隧道内侧的瓦斯气体从探头(20)内侧安装的过滤网(21)被吸出，过滤网(21)可对转洞内侧的泥土等杂质进行过滤，防止泥土堵塞在第一连接管(18)内侧，当瓦斯气体移动至抽气管(12)内侧时，内侧的瓦斯气体一部分通过开设的透气孔(13)进入气囊(14)内侧，气囊(14)被填充后，会鼓起，贴合在转洞内侧，从而防止瓦斯气体从转洞与抽气管(12)缝隙处泄漏，被吸出的瓦斯气体被储气室(12)收集，进行分解或者转移排放，防止在对隧道进行施工的时候，瓦斯大量聚集，出现爆炸或者瓦斯中毒的现象；

S3：瓦斯为无色无味的气体，在施工车辆内侧设置有瓦斯浓度检测仪(22)，当隧道内测瓦斯含量过高时，瓦斯浓度检测仪(22)将检测的信息传递给控制模块(23)，控制模块(23)控制蜂鸣报警器(24)运行，发出蜂鸣声，提醒施工人员佩戴防护面罩进行撤离，避免出现瓦斯中毒的情况。