[发明专利]LNG车辆续航里程估算方法及其车载电子设备

说明书

一种LNG车辆续航里程估算方法及其车载电子设备。该LNG车辆续航里程估算方法，其包括：获取车辆的LNG容器内的剩余LNG体积Vsubgt;r/subgt;；确定LNG的密度ρ；确定车辆的总里程平均气耗Csubgt;Tot/subgt;、小计里程平均气耗Csubgt;trip/subgt;和临近里程平均气耗Csubgt;rec/subgt;；以及基于剩余LNG体积Vsubgt;r/subgt;、密度ρ、总里程平均气耗Csubgt;Tot/subgt;、小计里程平均气耗Csubgt;trip/subgt;和临近里程平均气耗Csubgt;rec/subgt;估算续航里程R。本发明的LNG车辆续航里程估算方法及其车载电子设备，其能够在不改动整车架构的情况下，准确估算续航里程，提升了用户体验。

技术领域

本发明涉及汽车电子，特别涉及一种LNG车辆续航里程估算方法及其车载电子设备。

背景技术

续航里程提示功能可以大幅缓解用户的里程焦虑并指导用户在合适时间添加燃料，目前主流车型为了提升用户体验都已经具有燃油或电池续航里程提示。但对于LNG(Liquefied Natural Gas，液化天然气)车型，剩余LNG气量估算难度大和存在额外的辅助动力输出(例如停车但发动机做功以实现起重等)导致很少有LNG车型能够实现续航里程提示等相关功能。虽然市面上有些LNG车辆实现了续航里程提示，但其是通过剩余气量除以平均气耗去估算续航里程，或者是通过剩余气量除以最近路况下(如假设最近20KM路况相对一致)的平均气耗去估算续航里程。但这些方式估算出的续航里程结果不准确，用户体验不佳。

发明内容

本发明解决的问题是提供一种LNG车辆续航里程估算方法及其车载电子设备，其能够在不改动整车架构的情况下，准确估算续航里程，提升了用户体验。

为了解决上述问题，本发明的一方面提供了一种LNG车辆续航里程估算方法，其包括：获取车辆的LNG容器内的剩余LNG体积V_r；确定LNG的密度ρ；确定车辆的总里程平均气耗C_Tot、小计里程平均气耗C_trip和临近里程平均气耗C_rec；以及基于所述剩余LNG体积V_r、所述密度ρ、所述总里程平均气耗C_Tot、所述小计里程平均气耗C_trip和所述临近里程平均气耗C_rec估算续航里程R。

本发明的另一方面提供了一种LNG车辆的车载电子设备，其包括：计算机可读存储介质，其上存储有多个指令；一个或多个处理器，适于执行所述多个指令以实现如上所述的LNG车辆续航里程估算方法。

本发明的又一方面提供了一种非易失性计算机可读存储介质，其上存储有适于一个或多个处理器执行的多个指令，所述多个指令响应于由所述一个或多个处理器执行而促使所述一个或多个处理器实现如上所述的LNG车辆续航里程估算方法。

与现有技术相比，上述方案具有以下优点：

本发明的LNG车辆续航里程估算方法及其车载电子设备通过动态计算LNG密度来精确计算剩余气量，通过总里程平均气耗、小计里程平均气耗和临近里程平均气耗的加权来平稳体现最近路况、工况对续航里程的影响，能够在不改动整车架构的情况下，准确估算续航里程，提升用户体验。

附图说明

图1例示了根据本发明一个或多个实施例的LNG车辆的车载电子设备的示意性框图；

图2例示了根据本发明一个或多个实施例的LNG车辆续航里程估算方法的流程图；

图3例示了根据本发明一个或多个实施例的确定LNG的密度的流程图；

图4例示了根据本发明一个或多个实施例的确定车辆的临近里程平均气耗的流程图。

具体实施方式