[发明专利]LNG车辆续航里程估算方法及其车载电子设备

权利要求书

1.一种LNG车辆续航里程估算方法，其特征在于，包括：

获取车辆的LNG容器内的剩余LNG体积V_r；

确定LNG的密度ρ；

确定车辆的总里程平均气耗C_Tot、小计里程平均气耗C_trip和临近里程平均气耗C_rec；以及

基于所述剩余LNG体积V_r、所述密度ρ、所述总里程平均气耗C_Tot、所述小计里程平均气耗C_trip和所述临近里程平均气耗C_rec估算续航里程R。

2.如权利要求1所述的LNG车辆续航里程估算方法，其特征在于，通过下式估算续航里程：

R＝V_r*ρ/(a*C_Tot+b*C_trip+c*C_rec)

其中，a为所述总里程平均气耗C_Tot的权重系数，b为所述小计里程平均气耗C_trip的权重系数，c为所述临近里程平均气耗C_rec的权重系数。

3.如权利要求1或2所述的LNG车辆续航里程估算方法，其特征在于，在车辆启动后，若车辆中存储有在有效区间内的有效密度值时，令所述密度ρ等于该有效密度值；否则，令所述密度ρ等于标准密度值。

4.如权利要求3所述的LNG车辆续航里程估算方法，其特征在于，在车辆行驶里程每增加第一预定里程时，基于从发动机获取的所述第一预定里程内的总气耗质量M_Tot和从LNG容器获取的所述第一预定里程内的LNG消耗体积V_con计算所述密度ρ。

5.如权利要求4所述的LNG车辆续航里程估算方法，其特征在于，当计算出的所述密度ρ在有效区间内时，将计算出的所述密度ρ存储到车辆的存储器中。

6.如权利要求1或2所述的LNG车辆续航里程估算方法，其特征在于，在车辆启动后，若车辆中存储有在有效区间内的有效临近里程平均气耗时，令所述临近里程平均气耗C_rec等于该有效临近里程平均气耗；否则，令所述临近里程平均气耗C_rec等于综合工况标准气耗。

7.如权利要求6所述的LNG车辆续航里程估算方法，其特征在于，在车辆行驶里程每增加第二预定里程时，判断累计的所述第二预定里程的个数是否小于预定数量，若是，则基于累计个数的第二预定里程的行车气耗以算术平均的方式计算所述临近里程平均气耗C_rec；若否，则基于最近的预定数量个第二预定里程的行车气耗以滑动平均的方式计算所述临近里程平均气耗C_rec。

8.如权利要求7所述的LNG车辆续航里程估算方法，其特征在于，所述行车气耗不包含车速小于预定车速且持续时间超过预定时长的气耗。

9.如权利要求1或2所述的LNG车辆续航里程估算方法，其特征在于，基于车辆的总里程气耗质量和车辆总里程计算所述总里程平均气耗C_Tot。

10.如权利要求1或2所述的LNG车辆续航里程估算方法，其特征在于，基于车辆的小计里程气耗质量和小计里程计算小计里程平均气耗C_trip。

11.如权利要求1或2所述的LNG车辆续航里程估算方法，其特征在于，所述车辆每行驶第三预定里程估算一次所述续航里程R。

12.如权利要求1或2所述的LNG车辆续航里程估算方法，其特征在于，所述车辆每消耗预定质量的LNG估算一次所述续航里程R。