[发明专利]一种顶开门装置及车厢有效
申请号: | 202211537640.7 | 申请日: | 2022-12-01 |
公开(公告)号: | CN115743208B | 公开(公告)日: | 2023-06-16 |
发明(设计)人: | 谈昆伦;徐峰;刘林明 | 申请(专利权)人: | 常州市新创智能科技有限公司 |
主分类号: | B61D39/00 | 分类号: | B61D39/00;B61D17/08;E05F15/63 |
代理公司: | 北京锦信诚泰知识产权代理有限公司 11813 | 代理人: | 王倩 |
地址: | 213135 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 开门 装置 车厢 | ||
1.一种顶开门装置,其特征在于,包括:
导轨组件(1),所述导轨组件(1)设置在顶门(81)内壁上;
升降组件(2),所述升降组件(2)通过与侧墙(82)的连接实现固定,且通过输出端(21)输出纵向方向的直线动力;
第一支撑臂(3),所述第一支撑臂(3)一端相对于所述输出端(21)固定设置,另一端相对于所述导轨组件(1)的导向路径滑动设置;
旋转组件(4),所述旋转组件(4)包括在长度方向上伸缩且上下设置的第一摆臂组件(41)和第二摆臂组件(42),所述旋转组件(4)的一端相对于所述输出端(21)转动连接,另一端相对于所述顶门(81)转动连接;
动力组件(5),所述动力组件(5)为所述旋转组件(4)提供围绕与所述输出端(21)的连接位置进行转动的动力,所述顶门(81)在所述旋转组件(4)另一端的作用力下相对于第一支撑臂(3)滑动而开合;
所述动力组件(5)包括:
第一转动轴(51),所述第一转动轴(51)轴线相对于所述输出端(21)固定设置,且贯穿所述旋转组件(4);
第一动力源(55),所述第一动力源(55)为所述第一转动轴(51)提供转动动力;
第二动力源(56),所述第二动力源(56)为所述升降组件(2)提供转动动力;
第一齿轮传动组件(6),所述第一齿轮传动组件(6)在所述第一转动轴(51)与旋转组件(4)之间传递传动动力,所述旋转组件(4)在所述第一转动轴(51)转动的过程中而转动;
所述第一摆臂组件(41)所述导轨组件(1)长度方向对称设置两组第一侧板(411),所述第一侧板(411)设有第二转动轴(52),所述第一齿轮传动组件(6)包括设置在所述第一转动轴(51)上位于所述第一侧板(411)两侧的第一直齿轮(61)和第二直齿轮(62),还包括设置在所述第二转动轴(52)上位于所述第一侧板(411)两侧的第三直齿轮(63)和第四直齿轮,所述第一直齿轮(61)与所述第三直齿轮(63)相互啮合,所述第二直齿轮(62)与所述第四直齿轮相互啮合。
2.根据权利要求1所述的顶开门装置,其特征在于,所述旋转组件(4)还包括与所述第一摆臂组件(41)连接的丝母结构(43),以及与所述第二摆臂组件(42)连接的丝杆结构(44),所述丝杆结构(44)的轴线方向沿所述第一摆臂组件(41)和第二摆臂组件(42)的伸缩方向。
3.根据权利要求2所述的顶开门装置,其特征在于,所述动力组件(5)还包括第二齿轮传动组件(7),所述第二齿轮传动组件(7)在所述第一转动轴(51)与所述丝杆结构(44)之间传动转动动力,所述丝母结构(43)在所述第一转动轴(51)转动的过程中,通过所述丝杆结构(44)的转动而带动所述第一摆臂组件(41)相对于所述第二摆臂组件(42)进行直线运动。
4.根据权利要求3所述的顶开门装置,其特征在于,所述第二齿轮传动组件(7)包括:所述第一转动轴(51)还设有第一锥齿轮(71),所述第二摆臂组件(42)包括与丝杆结构(44)对称设置的两组第二侧板(421),两个所述第二侧板(421)靠近所述第一摆臂组件(41)一侧设有第一连接板(422),所述丝杆结构(44)包括所述第一连接板(422)内设有的第一螺杆套(441),所述第一螺杆套(441)内设有第一螺杆(442),所述第一螺杆(442)靠近所述第一锥齿轮(71)的一端设有第二锥齿轮(72),所述第二锥齿轮(72)与所述第一锥齿轮(71)相互啮合。
5.根据权利要求4所述的顶开门装置,其特征在于,所述第一摆臂组件(41)靠近所述第二摆臂组件(42)的一端设有第二连接板(412),所述第二连接板(412)垂直连接两组所述第一侧板(411),所述第二连接板(412)靠近所述第一螺杆(442)头部的一侧设有第一挡板(413),所述第一挡板(413)的宽度小于第二摆臂组件(42)的宽度,所述第一挡板(413)内设有第一通孔(413a),所述第一通孔(413a)直径大于所述第一螺杆(442)直径。
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