[发明专利]中央吸油烟机系统及其控制方法、存储介质

说明书

本发明公开一种中央吸油烟机系统及其控制方法、存储介质，其中，控制方法包括：获取每个油烟收集装置的风量需求；根据每个所述风量需求以及预先建立的中央吸油烟机系统与公共排烟管道的一维气体动力学模型计算出主风机所需的转速以及每个支路风机所需的转速；以主风机所需的转速驱动主风机转动，以每个油烟收集装置的支路风机所需的转速驱动与该转速对应的支路风机转动，其中，阀门在其所处的支路组件的支路风机转动时打开。本发明提供的技术方案旨在解决现有的排烟系统中油烟污染严重，极易造成传感器失效，系统可靠性较差的技术问题。

技术领域

本发明涉及油烟机技术，具体涉及一种中央吸油烟机系统及其控制方法、存储介质。

背景技术

目前高层居民楼的传统排烟系统由公共排烟管道和各个用户端的支路组成。

用户端的油烟从支路排向公共排烟管道，随后沿公共排烟管道向上流动并从公共排烟管道顶端排出。对于低层用户，排烟阻力主要来自于公共排烟管道，包括公共排烟管道沿程损失和流经上方各开启层用户支路排烟口时的合流损失。因此当开启层数较多时，低层用户的排烟阻力较高，油烟机抽吸风量不足，实际排烟效果较差。虽然目前油烟机产品技术一直朝着大风量、低噪音方向迭代，但是部分实际使用情况下极高的排烟阻力使得风量大小和噪音水平无法兼顾。同时，由于高层用户和低层用户的排烟阻力存在较大差距，造成高层用户实际风量过剩而低层用户实际风量不足的尴尬状况，在低层用户排烟效果较差的同时又带来了高层用户能源的浪费。此外，为防止公共排烟管道的油烟倒灌进入用户端，在用户端的支路与公共排烟管道的接口处通常都会加装被动式烟道止回阀。当用户端油烟机关闭时，烟道止回阀通常在弹簧弹力和阀片重力的作用下维持关闭状态，使公共排烟管道的油烟无法流入用户端的支路；当用户端油烟机开启时，支路中向公共排烟管道排出的流体会克服烟道止回阀的弹簧弹力和阀片重力使阀片开启。但是这类被动止回阀存在以下几个缺点：①当支路风量较低时阀片开启角度过小，排烟阻力很大；②烟道止回阀弹簧老化失效、阀片油烟附着等问题会影响阀片闭合时的密封性，导致油烟倒灌。

由此可见，高层居民楼的排烟问题是一个系统性问题，需要采用系统级的调控手段来解决。为此，中央吸油烟机系统应运而生。中央吸油烟机系统一般以位于公共排烟管道出口处的顶端风机为主要或唯一动力源，根据用户端风量需求通过主机实时协同调控整个排烟系统各个部件的工作状态，可以在全工况下满足用户端的排烟需求。

按支路动力分配方式，中央吸油烟机系统可分为集中式和分布式两类，两类中央吸油烟机系统的示意图。集中式中央吸油烟机系统的支路没有油烟机，只有一个集烟罩，整个系统以顶端风机作为唯一动力源。集中式中央吸油烟机系统的支路与公共排烟管道接口处配备一个阀片开启角度可调的电控阀，系统工作时可以通过调节阀片的开启角度来实现支路风量分配。分布式中央吸油烟机系统支路有可调速油烟机，整个系统以顶端风机作为主要动力源，支路油烟机作为辅助动力源。分布式中央吸油烟机系统的支路出口处配备一个阀片开启角度的电控阀，该止回阀只有ON/OFF(完全开启/完全关闭)两种状态。系统工作时可以通过调节支路油烟机转速实现支路风量分配。

无论是集中式还是分布式中央吸油烟机系统，如何实现高效准确的支路风量分配是最关键的问题。目前的中央吸油烟机系统大多是基于压力传感器或流速传感器反馈控制的闭环控制系统，而由于排烟系统中油烟污染严重，极易造成传感器失效，系统可靠性较差。此外，传感器自身成本与后期维护成本也是一个现实问题。

发明内容

本发明提供的技术方案旨在解决现有的排烟系统中油烟污染严重，极易造成传感器失效，系统可靠性较差的技术问题。

本申请提出了一种中央吸油烟机系统的控制方法，所述中央吸油烟机系统用于设置在公共排烟管道上，所述公共排烟管道包括设置在顶端的出气口以及沿公共排烟管道的延伸方向依次排布的多个进气口，所述中央吸油烟机系统包括设置在所述出气口的主风机以及分别与多个所述进气口一一对应设置的支路组件；所述支路组件包括设有支路风机的油烟收集装置、一端连接油烟收集装置且另一端连接于与其相应的进气口的支路管道以及设置在所述支路管道上的阀门；