[发明专利]一种航空发动机转子轴颈盘腔内螺母拆装结构

权利要求书

1.一种航空发动机转子轴颈盘腔内螺母拆装结构，其特征在于，包括：

支板(1)，连接在静子机匣(2)上，其上具有穿孔；

连杆(3)，贯穿穿孔设置，伸入到转子轴颈(4)盘腔内；

支座(5)，连接在连杆(3)伸入到转子轴颈(4)盘腔内的一端；

支撑筒(6)，连接在支座(5)上；

扳扭轴(7)，贯穿支撑筒(6)设置，与支撑筒(6)间通过螺旋纹配合连接；

扳扭头(8)，连接在扳扭轴(7)一端，其上具有扳扭孔；扳扭孔卡在连接转子轴颈(4)端部、鼓筒(9)连接边的螺母(10)上；

液压缸(11)，连接在支撑筒(6)上；

传动臂(12)，连接在液压缸(11)的液压杆上，与扳扭轴(7)另一端铰接；

手柄(13)，铰接在连杆(3)的另一端，其上具有条形孔；

支块(14)，连接在支板(1)上；

滚棒(15)，设置在条形孔中，连接在支块(14)上。

2.根据权利要求1所述的航空发动机转子轴颈盘腔内螺母拆装结构，其特征在于，

支板(1)通过螺栓利用静子机匣(2)连接边上的螺栓孔进行连接。

3.根据权利要求1所述的航空发动机转子轴颈盘腔内螺母拆装结构，其特征在于，

支板(1)通过螺栓利用螺套连接转子轴颈(4)前端转子部件的螺杆上。

4.根据权利要求1所述的航空发动机转子轴颈盘腔内螺母拆装结构，其特征在于，

穿孔为异形孔。

5.根据权利要求1所述的航空发动机转子轴颈盘腔内螺母拆装结构，其特征在于，

支座(5)包括：

上壁板，连接在连杆(3)伸入到转子轴颈(4)盘腔内的一端；

下壁板，与上壁板连接，其间形成空腔；传动臂(12)位于空腔内。

6.根据权利要求1所述的航空发动机转子轴颈盘腔内螺母拆装结构，其特征在于，

支撑筒(6)通过螺栓利用法兰盘连接在支座(5)上。

7.根据权利要求1所述的航空发动机转子轴颈盘腔内螺母拆装结构，其特征在于，

支撑筒(6)及其相应的扳扭轴(7)、扳扭头(8)、液压缸(11)、传动臂(12)有多组。

8.根据权利要求1所述的航空发动机转子轴颈盘腔内螺母拆装结构，其特征在于，

手柄(13)上具有开槽；开槽两侧的侧壁上具有条形孔；

滚棒(15)的每端对应伸入到一个条形孔中。

9.根据权利要求8所述的航空发动机转子轴颈盘腔内螺母拆装结构，其特征在于，

支块(14)有两个，位于开槽之间。

10.根据权利要求8所述的航空发动机转子轴颈盘腔内螺母拆装结构，其特征在于，

还包括：

铰接轴(16)，铰接在连杆(3)背向支座(5)的一端、开槽的两侧壁之间。