[发明专利]一种乘客交互服务感知系统在审
申请号: | 202211486532.1 | 申请日: | 2022-11-24 |
公开(公告)号: | CN115879663A | 公开(公告)日: | 2023-03-31 |
发明(设计)人: | 张迪;张开婷;张杰;郝萍;崔闰虎;王欣;李强 | 申请(专利权)人: | 全图通位置网络有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q50/30 |
代理公司: | 北京安度修典专利代理有限公司 11424 | 代理人: | 杨方成;马欢萍 |
地址: | 100176 北京市大兴区经济技*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 乘客 交互 服务 感知 系统 | ||
1.一种乘客交互服务感知系统,其特征在于,包括:智能服务模块、需求分析模块和无人化客服评估模块,所述智能服务模块包括至少一个功能单元,其中:
所述智能服务模块用于获取车站环境和列车环境的感知数据,访问车站数据库获取列车调度信息,并获取乘客的出行信息,根据所述出行信息生成乘客画像模型;
所述需求分析模块用于根据所述乘客画像模型推演所述乘客的个性化出行需求,并根据所述个性化出行需求调用对应的功能单元,调用的功能单元根据所述车站环境的感知数据、所述列车调度信息和所述乘客的出行信息生成为所述乘客提供的个性化出行服务信息;
所述无人化客服评估模块用于根据预设的评估方法对个性化服务的质量进行评估。
2.根据权利要求1所述的乘客交互服务感知系统,其特征在于,所述智能服务模块还包括:环境感知单元,所述环境感知单元包括:感知信息处理单元,以及设置在预设区域的感知摄像头、湿温度传感器、光照亮度传感器和噪音传感器,其中:
所述感知信息处理单元用于通过所述感知摄像头获取所述预设区域内的乘客密度信息和携带行李信息,通过所述温湿度传感器获取所述预设区域内的环境温度信息和湿度信息,通过所述光照亮度传感器获取所述预设区域的光照强度信息和亮度信息,通过所述噪音传感器获取所述预设区域的噪音信息。
3.根据权利要求2所述的乘客交互服务感知系统,其特征在于,所述预设区域包括:车站出入口、售检票区域、安检区域、站厅、站台和列车车厢。
4.根据权利要求1所述的乘客交互服务感知系统,其特征在于,所述智能服务模块还包括:乘客画像构建单元和乘客画像分析挖掘单元,所述乘客画像单元用于获取乘客的出行信息,对所述出行信息进行脱敏处理,对脱敏处理后的出行信息去除无效和重复的数据,根据去重后的出行信息构建乘客画像模型;所述乘客画像分析挖掘单元用于对所述乘客画像模型进行动态挖掘和学习更新。
5.根据权利要求1所述的乘客交互服务感知系统,其特征在于,所述列车调度信息包括:列车班次信息、时刻信息、站点信息和售票情况信息。
6.根据权利要求5所述的乘客交互服务感知系统,其特征在于,所述功能单元包括:路径动态规划单元、乘客导航单元、列车位置信息查询单元、乘客旅行时间查询单元、乘客路径查询单元、车站招援单元、列车拥挤信息查询单元、车站拥挤信息查询单元、列车车厢拥挤信息展示单元、车站运营信息展示单元、列车环境信息查询单元和车站环境信息查询单元,其中:
所述路径动态规划单元用于通过GNSS卫星获取乘客的当前位置和终点位置,通过访问所述车站数据库获取列车的站点信息,并通过路径规划算法生成从当前位置到站点的路径规划服务信息;
所述乘客导航单元用于通过GNSS卫星获取乘客的当前位置和终点位置,生成定位导航服务信息;
所述列车位置信息查询单元用于通过GNSS卫星获取列车的实时位置,生成列车位置查询服务信息;
所述乘客旅行时间查询单元用于访问所述车站数据库查询列车的时刻信息,生成列车时刻查询服务信息;
所述乘客路径查询单元用于访问所述车站数据库查询列车的站点信息,生成乘车路径查询服务信息;
所述车站招援单元用于通过接入预设智能终端生成招援服务信息;
所述列车拥挤信息查询单元用于访问所述车站数据库查询售票情况信息,根据所述售票情况信息预估列车拥挤程度,生成列车拥挤程度查询服务信息;
所述车站拥挤信息查询单元用于根据所述车站环境的感知数据确定车站的拥挤程度,生成车站拥挤程度查询服务信息;
所述列车车厢拥挤信息展示单元用于访问所述车站数据库查询售票情况信息,根据所述售票情况信息预估列车车厢的拥挤程度,生成列车车厢拥挤程度的可视化查询服务信息;
所述车站运营信息展示单元用于访问所述车站数据库查询列车班次信息,根据所述列车班次信息生成列车运营情况查询服务信息;
所述列车环境信息查询单元用于根据所述列车环境的感知数据确定列车环境,生成列车环境的可视化查询服务信息;
所述车站环境信息查询单元用于根据所述车站环境的感知数据确定车站环境,生成车站环境的可视化查询服务信息。
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