[发明专利]一种船用柴油机尾气脱硝系统及其蒸发混合装置

权利要求书

1.一种船用柴油机尾气脱硝系统的蒸发混合装置，其特征在于，包括依次设置的第一层蒸发混合组件和第二层蒸发混合组件；其中：

所述第一层蒸发混合组件包括两个第一导流板和两个第二导流板，所述第一导流板和所述第二导流板之间交替设置，并通过支撑板连接；

所述第二层蒸发混合组件包括两个第一导流板，两个所述第一导流板之间通过支撑板连接。

2.根据权利要求1所述的船用柴油机尾气脱硝系统的蒸发混合装置，其特征在于，所述第一导流板整体采用等腰三角形去掉顶角的结构，所述第二导流板整体采用等腰梯形结构；和/或

所述第一层蒸发混合组件和所述第二层蒸发混合组件的开口方向之间呈一定夹角设置。

3.根据权利要求1所述的船用柴油机尾气脱硝系统的蒸发混合装置，其特征在于，两个所述第一导流板之间呈角度相对设置，并通过所述支撑板连接，两个所述第二导流板相对设置于两个所述第一导流板之间，所述第二导流板的两侧边与所述第一导流板的板面之间紧密贴合，构成所述第一层蒸发混合组件；

两个所述第一导流板之间呈角度相对设置，并通过所述支撑板连接，构成所述第二层蒸发混合组件。

4.根据权利要求3所述的船用柴油机尾气脱硝系统的蒸发混合装置，其特征在于，还包括如下任意一项或任意多项：

-所述第二导流板的梯形底部与两腰的夹角为60°；

-所述第一导流板和所述第二导流板之间交替设置，构成四棱锥形的第一层蒸发混合组件；

-两个所述第一导流板之间呈60°角相对设置；

-所述支撑板采用薄片状梯形结构，所述梯形结构的两腰侧边分别连接在所述第一导流板的板面上。

5.根据权利要求1所述的船用柴油机尾气脱硝系统的蒸发混合装置，其特征在于，所述第一导流板和所述第二导流板的底边上分别设有等间距设置的梯形槽。

6.根据权利要求5所述的船用柴油机尾气脱硝系统的蒸发混合装置，其特征在于，相对设置的导流板上的所述梯形槽交错设置。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的船用柴油机尾气脱硝系统的蒸发混合装置，其特征在于，还包括：第一支撑筋板和第二支撑筋板；其中：

所述第一支撑筋板分别连接在所述第一导流板的外表面，所述第二支撑筋板分别贯穿安装在两个所述第二导流板上。

8.根据权利要求7所述的船用柴油机尾气脱硝系统的蒸发混合装置，其特征在于，还包括如下任意一项或任意多项：

-所述第二支撑筋板的长度大于所述第一支撑筋板的长度；

-所述第一支撑筋板与所述第二支撑筋板之间相互垂直且交错设置；

-所述第一支撑筋板和/或所述第二支撑筋板采用薄片状细长型矩形结构。

9.一种船用柴油机尾气脱硝系统，其特征在于，采用一个或多个权利要求1-7中任一项所述的蒸发混合装置，将所述蒸发混合装置依次安装于所述船用柴油机尾气脱硝系统的反应器进口前端的废气管道中。

10.根据权利要求9所述的船用柴油机尾气脱硝系统，其特征在于，所述蒸发混合装置通过设置于所述第一导流板和所述第二导流板上的支撑筋板的端面连接在所述废气管道之间。