[发明专利]一种阻燃汽车用充电电缆的制备工艺

权利要求书

1.一种阻燃汽车用充电电缆的制备工艺，其特征在于，包括，

步骤S1，单丝绞制，将备好的圆铜单丝用束丝机进行绞合，制成圆铜股线，并用绞线机对圆铜股线复绞紧压，制成圆铜导体线芯；

步骤S2，绝缘挤出，通过牵引装置对圆铜导体线芯进行牵引，并通过挤压机对圆通导体线芯进行物料包覆，制成绝缘线芯；

步骤S3，成缆，通过无退扭式绞线机对绝缘线芯进行绞制，用聚丙烯带进行填充，并用玻纤带进行包带，制成对称成缆；

步骤S4，挤包外护套，将对称成缆穿入挤塑机中，挤塑机在所述对称成缆外部进行挤包阻燃塑料形成外护套，制成阻燃电缆；

所述步骤S2中包括，

步骤S21，将圆铜导体线芯的一端从所述挤压机的模芯的入线端穿入，从所述模芯的出线端穿出，并与所述牵引装置进行连接，通过中控单元控制牵引装置对圆铜导体线芯进行牵引移动，并控制所述挤压机内的挤料装置将加热完成的物料挤入至所述模芯，对移动中的圆铜导体线芯进行物料包覆；

步骤S22，通过设置在所述模芯的出线端一侧的超声波检测仪对完成物料包覆的绝缘线芯的绝缘层厚度进行检测，并通过所述中控单元计算绝缘线芯的实时偏心度，并根据设置的可调节偏心度和标准偏心度对绝缘线芯的实时偏心度进行判定，以确定绝缘线芯的实时偏心度是否合格；

步骤S23，在所述中控单元判定绝缘线芯的实时偏心度高于标准偏心度时，将根据可调节偏心度对绝缘线芯的实时偏心度进行判定，中控单元能够在实时偏心度高于可调节偏心度时对所述模芯的布置位置进行校对，并在实时偏心度在可调节偏心度和标准偏心度之间时根据实时偏心度对所述牵引装置的牵引速度进行调整；

步骤S24，所述中控单元能够在调整所述牵引装置的牵引速度时，根据牵引速度对所述挤料装置的挤料速度进行同步调整，并根据设置的标准绝缘层厚度范围对绝缘线芯的实时绝缘层厚度进行判定，以确定是否对挤料装置的挤料速度进行调整，中控单元还能够根据设置的最大挤料速度与标准平整度对计算的挤料速度与实时平整度进行判定，以确定所述挤料装置的挤料速度。

2.根据权利要求1所述的阻燃汽车用充电电缆的制备工艺，其特征在于，在所述步骤S2中，所述中控单元内设置有可调节偏心度Px与标准偏心度Pb,其中，Pb＜Px，通过所述超声波检测仪对所述绝缘线芯进行实时检测，中控单元根据超声波检测仪的检测结果获取最大绝缘层厚度H1、最小绝缘层厚度H2以及绝缘层平均厚度H3，并计算实时偏心度Ps,Ps＝(H1-H2)/H3×100％，中控单元将实时偏心度Ps与可调节偏心度Px和标准偏心度Pb进行对比，

当Ps≤Pb时，所述中控单元判定绝缘线芯的实时偏心度未超过标准偏心度，中控单元判定绝缘线芯偏心度合格，并不对所述挤压机与所述牵引装置进行调整；

当Pb＜Ps≤Px时，所述中控单元判定绝缘线芯的实时偏心度在可调节偏心度和标准偏心度之间，中控单元将根据绝缘线芯的实时偏心度对所述牵引装置的牵引速度进行调整；

当Ps＞Px时，所述中控单元判定绝缘线芯的实时偏心度超过可调节偏心度，中控单元将对所述模芯的布置位置进行校对。

3.根据权利要求2所述的阻燃汽车用充电电缆的制备工艺，其特征在于，所述中控单元内设置有所述牵引装置的初始牵引速度V1，当所述中控单元判定绝缘线芯的实时偏心度在可调节偏心度和标准偏心度之间时，中控单元将所述牵引装置的牵引速度调整为V2，V2＝V1×(Pb/Ps),中控单元在对牵引装置的牵引速度完成调整后，获取绝缘线芯的实时偏心度Ps’，并将调整后的实时偏心度Ps’与调整前的实时偏心度Ps进行对比，

当Ps’＜Ps时，所述中控单元判定调整后的绝缘线芯的实时偏心度低于调整前的实时偏心度，中控单元将重复上述根据可调节偏心度与标准偏心度对绝缘线芯的实时偏心度进行判定并对所述牵引装置的牵引速度进行调整的操作，直至使计算出的绝缘线芯的实时偏心度低于标准偏心度时，停止对所述牵引装置的调节；

当Ps’≥Ps时，所述中控单元判定调整后的绝缘线芯的实时偏心度不低于调整前的实时偏心度，中控单元将对所述模芯的布置位置进行校对。