[发明专利]电泳槽液回收方法

说明书

本发明公开一种电泳槽液回收方法包括：将待回收电泳槽液进行浓缩处理，并添加电泳漆溶剂和助剂，形成调整后的电泳槽液；自涂装产线上取部分电泳槽液作为生产样品；取部分的调整后的电泳槽液作为待回收样品，将待回收样品与生产样品以多个预设置换比例参数进行置换，形成多个置换样品；分别对多个置换样品进行性能测试，获得合格的样品测试参数，并将与合格的样品测试参数所对应的预设置换比例参数设置为生产置换比例参数；以单次转运量参数转运调整后的电泳槽液至涂装产线，并与涂装产线的电泳槽液进行置换，获得生产电泳槽液；以生产电泳槽液进行涂装生产，并以预设周期对生产电泳槽液进行性能测试，并根据测试结果，调整涂装产线的生产策略。

技术领域

本发明涉及车辆涂装工艺技术领域，尤其是一种电泳槽液回收方法。

背景技术

在车辆涂装生产过程中，经常会同时开启多条涂装产线进行生产；当遇上销售淡季时，生产车辆数量减少，为了降低能耗及人员成本，需要关闭部分涂装产线，被关闭的涂装产线在停产期间，电泳槽需正常开启循环泵进行电泳漆循环搅拌，该状态可维持至多半年，半年后若该涂装线体仍未重启，则电泳槽液将不可再使用。由于现有的涂装工艺中，并没有将关闭的涂装产线的电泳槽液回收使用，因此，被关闭的涂装产线停产后，将造成整槽电泳槽液报废及需支付高额的电泳槽液处理费用，同时因槽液归属权的问题，还会导致汽车制造商要承高额赔偿。

发明内容

本发明的主要目的是提出一种电泳槽液回收方法，旨在解决因现有的涂装产线的电泳槽液不可回收使用，而导致整槽电泳槽液报废及需支付高额的电泳槽液处理费用，同时因槽液归属权的问题，还会导致汽车制造商要承高额赔偿的问题。

为实现上述目的，本发明提出一种电泳槽液回收方法，包括：

将停产产线上的待回收电泳槽液进行浓缩处理，并添加电泳漆溶剂和助剂，形成调整后的电泳槽液；

自涂装产线上取部分电泳槽液作为生产样品；

取部分的所述调整后的电泳槽液作为待回收样品，将所述待回收样品与所述生产样品以多个预设置换比例参数进行置换，形成多个置换样品；

分别对所述多个置换样品进行性能测试，对应获得多个样品测试参数；

分别将所述多个样品测试参数依次与第一标准参数进行比对，获得合格的样品测试参数，并将与合格的样品测试参数所对应的预设置换比例参数设置为生产置换比例参数；

根据所述生产置换比例参数以及所述涂装产线的电泳槽液的总量参数，计算单次转运量参数；

以所述单次转运量参数转运所述调整后的电泳槽液至涂装产线，并与所述涂装产线的电泳槽液进行置换，获得生产电泳槽液；

以所述生产电泳槽液进行涂装生产，并以预设周期对所述生产电泳槽液进行性能测试，并根据测试结果，调整所述涂装产线的生产策略。

可选地，将所述待回收样品与所述生产样品以多个预设置换比例参数进行置换，形成多个置换样品的步骤，包括：

将所述待回收样品与所述生产样品分别以第一置换比例参数、第二置换比例参数以及第三置换比例参数进行置换，形成第一置换样品、第二置换样品以及第三置换样品，其中，所述第一置换比例参数设置为25％，和/或，所述第二置换比例参数设置为50％，和/或，所述第三置换比例参数设置为75％。

可选地，所述分别对所述多个置换样品进行性能测试，对应获得多个样品测试参数的步骤，包括：

分别将所述第一置换样品、所述第二置换样品以及所述第三置换样品对应泳涂于三组电泳板上，形成三组样品试验测试板；

将所述三组样品试验测试板以预设项目依次进行性能测试，并获得三组样品测试参数。