[发明专利]一种车灯

说明书

本发明提供一种车灯，包括灯壳和发光组件，发光组件设于灯壳内，发光组件包括远光灯模组、第一透镜、补光灯模组，远光灯模组发出的光经第一透镜聚光后射出，第一透镜上半部分设有让位孔，补光灯模组设于让位孔内，本发明通过将补光灯模组设于位于第一透镜的上半部分的让位孔内，使得补光灯模组工作时发出的热量将直接向外散发，且不会与远光灯模组工作时发出的热量汇聚，使得不同发光模组工作时产生的热量可以快速的散发，避免了车灯工作时的温度过高，影响其使用寿命，并通过LED发光芯片配合第二透镜进行补光，不仅能够提升远光模式下的发光亮度，还能够避免采用激光直射远光灯模组中用于发光的银光粉导致银光粉烧黑等现象。

技术领域

本发明涉及照明技术领域，尤其涉及一种具有远光补强功能的车灯，以提升车辆在远光模式下的驾驶员的行车视野。

背景技术

车灯是车辆行驶时必备的照明工具，特别是在光线不佳的环境中行驶时，车灯的作用更为凸显。

现有的车灯一般集成了近光灯模组、远光灯模组、日行灯模组和转向灯模组，以满足不同亮度环境下的照明需求，其中，个别的车灯为了提升在远光模式下的照明亮度，往往会设置补光灯用于在远光模式下提升远光的照明亮度。

而现有的车灯在远光模式下的补强方案，一般采用的是激光的方式来进行补强，究其原因主要是因为激光灯具有更高的亮度，或者通过激光对远光灯珠进行照射，使得远光灯珠上的银光粉发光以提升远光灯珠的照射亮度。

在车灯本身已经集成了多种发光模组的情况下，由于激光灯本身工作时的发热是比较严重的，再将激光灯设置在灯壳内不仅会增加车灯的发热量，进而影响车灯的散热效率和使用寿命，采用激光灯照射远光灯的银光粉还存在将银光粉烧黑的风险，导致远光灯珠损坏无法继续使用，导致车主需要更换远光灯珠，增加用车成本。

发明内容

鉴于此，有必要提供一种能够实现远光补光的同时又能够合理的降低发热量的车灯。

本发明提供一种车灯，所述车灯包括灯壳和发光组件，所述发光组件设于所述灯壳内，所述发光组件包括远光灯模组、第一透镜、补光灯模组，所述远光灯模组发出的光经所述第一透镜聚光后射出，所述第一透镜上半部分设有让位孔，所述补光灯模组设于所述让位孔内，所述补光灯模组包括LED发光芯片、第二透镜和安装座，所述安装座为中空且两端开口的结构，所述LED发光芯片设于所述安装座的一端，所述第二透镜设于所述LED发光芯片设于安装座的另一端，所述LED芯发光片发出的光经所述第二透镜射出。

进一步的，所述第一透镜的上半部分间隔一定距离设有两所述让位孔，每一所述让位孔内设有一所述补光灯模组，其中，两所述让位孔均位于所述第一透镜的边缘位置。

进一步的，所述安装座远离所述LED发光芯片的一端螺纹连接有调节环，所述第二透镜设于所述调节上。

进一步的，所述补光灯模组可上下转动和/或左右转动地设于所述让位孔内。

进一步的，所述发光组件还包括灯座、变光机构和近光模组，所述近光模组包括近光灯珠、近光灯板和反光杯，所述近光灯板设于所述灯座的一侧，所述近光灯珠设于所述近光灯板上，所述反光杯盖设在所述近光灯珠上并形成有出光口，所述远光模组包括远光灯板、聚光杯和远光灯珠，所述远光灯板设于所述灯座的另一侧并位于所述出光口下方，所述远光灯珠设于所述远光灯板上，所述聚光杯罩设在所述远光灯珠上，所述变光机构包括电磁铁和调光板，所述调光板设于所述出光口下方并通过所述电磁铁进行驱动，当所述车灯处于近光模式时，所述调光板在所述电磁铁的驱动下运动至遮挡位置将所述反光杯反射后射向所述第一透镜形成远光的部分光线进行遮挡。

进一步的，所述调光板与安装架连接，其中，所述调光板包括连接部、遮挡部、限位部和调节槽，所述连接部与所述安装架连接，所述安装架上设有限位槽，所述限位部设于所述限位槽内，所述电磁铁包括电磁铁主体和穿设于所述电磁铁主体并至少部分伸出所述电磁铁主体的动铁芯，所述动铁芯的一端设于所述调节槽内。