[发明专利]一种单电源隔离驱动的DCDC变换器及新能源车辆

说明书

本申请涉及一种单电源隔离驱动的DCDC变换器及新能源车辆，其中，变换器包括：直流驱动电路，包括采样电路、主控芯片、单电源变压器隔离驱动电路及整流驱动电路，采样电路用于采集直流电压输出过程中的电路参数，主控芯片用于根据电路参数分别向单电源变压器隔离驱动电路发出第一驱动信号，以及向整流驱动电路发出第二驱动信号，单电源变压器隔离驱动电路利用第一驱动信号生成逆变驱动信号，整流驱动电路利用第二驱动信号生成整流驱动信号；直流输出电路，用于利用逆变驱动信号将直流电源逆变为交流电源，并利用整流驱动信号对交流电源进行整流，以输出稳定的目标直流电压。通过单电源变压器隔离驱动电路进行隔离驱动，降低了隔离驱动的复杂度。

技术领域

本申请涉及车载技术领域，尤其涉及一种单电源隔离驱动的DCDC变换器及新能源车辆。

背景技术

近年来，为了节约化石燃料和有效控制温室气体的排放，各国对新能源汽车的市场开发与技术研究越来越火热。而DC/DC充电电源又是电动汽车必不可缺的关键部分，对它的研究和开发也引起了业界关注。车载DC/DC电源凭借小型、便携、效率高、可靠性等优点，使其迅速占据了车载电源行业的主要市场，因此车载DC/DC电源的开发尤为重要，目前在车载DC/DC电源的开发过程中，隔离驱动的过程复杂度很高，且需要用到多个器件。

针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本申请提供了一种单电源隔离驱动的DCDC变换器及新能源车辆，以解决上述“隔离驱动的过程复杂度很高，且需要用到多个器件”的技术问题。

根据本申请实施例的一个方面，本申请提供了一种单电源隔离驱动的DCDC变换器，包括：直流驱动电路，包括采样电路、主控芯片、单电源变压器隔离驱动电路及整流驱动电路，采样电路用于采集直流电压输出过程中的电路参数，主控芯片用于根据电路参数分别向单电源变压器隔离驱动电路发出第一驱动信号，以及向整流驱动电路发出第二驱动信号，单电源变压器隔离驱动电路利用第一驱动信号生成逆变驱动信号，整流驱动电路利用第二驱动信号生成整流驱动信号；直流输出电路，与直流驱动电路连接，用于利用逆变驱动信号将直流电源逆变为交流电源，且利用整流驱动信号对交流电源进行整流，以输出稳定的目标直流电压。

可选地，直流输出电路包括直流输入端、输入防反软启动电路、电磁兼容性滤波电路、母线电容、移相全桥电路、隔离变压器、全波整流电路、输出滤波电路、隔离保护电路及直流输出端，直流输入端与输入防反软启动电路连接，输入防反软启动电路与电磁兼容性滤波电路连接，电磁兼容性滤波电路与母线电容连接，母线电容与移相全桥电路连接，移相全桥电路与隔离变压器连接、隔离变压器与全波整流电路连接，全波整流电路与输出滤波电路连接，输出滤波电路与隔离保护电路连接，隔离保护电路与直流输出端连接。

可选地，移相全桥电路包括第一MOS组、第二MOS组、第三MOS组、第四MOS组、谐振电感、第一隔直电容、第一钳位二极管及第二钳位二极管，第一MOS组与第二MOS组串联成第一支路，第三MOS组和第四MOS组串联成第二支路，第一支路与第二支路并联，第一MOS组与谐振电感的一端连接，谐振电感的另一端与第一隔直电容的一端连接，第一隔直电容的另一端与隔离变压器连接，第一钳位二极管的负极与MOS组连接，第一钳位二极管的正极与第二钳位二极管的负极连接，第二钳位二极管的正极与第四MOS组连接。

可选地，任一MOS组包括第一电阻、第二电阻及MOS管，第一电阻的一端与单电源变压器隔离驱动电路的信号输出端连接，另一端与MOS管的栅极和第二电阻的一端连接，第二电阻的另一端与MOS管的漏极连接。

可选地，输入防反软启动电路包括二极管、第三电阻及继电器，二极管的正极与直流输入端连接，二极管的负极与第三电阻串联成第三支路，第三支路与继电器所在的第四支路并联连接，第三支路用于控制正向的直流输入电源完成软启动。