[发明专利]一种可降低风荷载交通标志板结构

权利要求书

1.一种可降低风荷载交通标志板结构，包括标志板主体(1)、支柱(2)和安装杆(3)，所述标志板主体(1)通过安装杆(3)与支柱(2)连接，其特征在于：还包括第一减阻机构(4)和第二减阻机构(5)，所述第一减阻机构(4)与第二减阻机构(5)连接，所述标志板主体(1)包括右板体(101)和左板体(102)，所述右板体(101)和左板体(102)活动连接，所述右板体(101)背面固定安装有固定座(9)，所述固定座(9)上设有与安装杆(3)匹配连接的安装套(6)；所述安装套(6)内壁上开设有限位槽(601)，且安装套(6)内部远离开口处的一端安装有用于对安装杆(3)端部限位的环形挡板(602)，所述安装杆(3)内部设有与安装套(6)固定的连接机构。

2.根据权利要求1所述的一种可降低风荷载交通标志板结构，其特征在于：所述第二减阻机构(5)包括转动安装在固定座(9)一侧的转轴(502)，所述转轴(502)上固定套设有若干个扭簧(501)，所述扭簧(501)一端与左板体(102)背面抵接，所述扭簧(501)另一端与固定座(9)抵接。

3.根据权利要求2所述的一种可降低风荷载交通标志板结构，其特征在于：所述第一减阻机构(4)包括滑动安装在右板体(101)上的滑动板(404)，所述滑动板(404)上的标志与右板体(101)表面的标志一体化设置，所述右板体(101)上贯穿设有与滑动板(404)匹配的通风口(405)，所述右板体(101)顶端和底端均开设有滑槽(406)，所述滑动板(404)两端设有与滑槽(406)匹配滑动块。

4.根据权利要求3所述的一种可降低风荷载交通标志板结构，其特征在于：所述滑动板(404)顶端和底端一侧均连接有牵引绳(402)，所述牵引绳(402)一端固定连接有牵引块(403)，两个所述牵引块(403)分别固定安装在转轴(502)两端，所述滑动板(404)顶端和底端另一侧均连接有复位弹簧(401)，所述复位弹簧(401)一端与右板体(101)固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种可降低风荷载交通标志板结构，其特征在于：所述连接机构包括转动安装在安装杆(3)内部的传动丝杆(301)和可以在安装杆(3)内水平移动的楔形块(306)，所述传动丝杆(301)上设有丝杆螺母，所述丝杆螺母上固定套设有用于推动楔形块(306)移动的移动套管(302)，所述移动套管(302)与楔形块(306)固定连接，所述安装杆(3)两侧均滑动安装有用于与安装套(6)卡接的限位块(307)，所述限位块(307)一端延伸至安装杆(3)外部并位于限位槽(601)内部，所述限位块(307)另一端与楔形块(306)抵接，且限位块(307)位于安装杆(3)内部的部分上设有第一压缩弹簧(308)，所述第一压缩弹簧(308)一端与安装杆(3)内壁固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种可降低风荷载交通标志板结构，其特征在于：所述传动丝杆(301)一端固定连接有用于驱动传动丝杆(301)转动的从动锥齿轮(303)，所述从动锥齿轮(303)一侧啮合连接有驱动锥齿轮(304)，所述安装杆(3)上转动安装有转动杆(305)，所述转动杆(305)一端延伸至安装杆(3)内部并与驱动锥齿轮(304)固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种可降低风荷载交通标志板结构，其特征在于：所述安装套(6)内部设有密封组件(8)，所述密封组件(8)包括固定安装在安装套(6)内部远离开口处一端的储气囊(802)，所述储气囊(802)一端固定连接有活动板(801)，所述活动板(801)一侧表面与楔形块(306)一端抵接，所述活动板(801)另一侧表面固定连接有第二压缩弹簧(803)，所述第二压缩弹簧(803)一端与安装套(6)内部固定连接，所述安装套(6)内壁上环设有用于密封安装杆(3)与安装套(6)之间空隙的膨胀气囊(804)，所述膨胀气囊(804)与储气囊(802)之间通过输气管连接，所述膨胀气囊(804)膨胀时与安装杆(3)表面抵接。