[发明专利]压力调节器及其调节方法

说明书

本发明涉及一种压力调节器及其调节方法，其用于预测车辆组件内部结露的发生，从而在结露发生之前提前消除结露发生的原因。所述压力调节器包括外壳、风扇和过滤器，所述外壳的一端设置有开口，所述外壳的另一端设置有出口，并且所述开口设置为插入到组件的壳体，所述风扇设置在所述外壳的内部，所述过滤器设置在所述外壳的内部，所述过滤器允许气体从组件内部排放到组件外部，同时阻止水分从组件外部流入组件内部。

技术领域

本发明涉及一种用于防止组件内部出现结露的压力调节器。

背景技术

由于环保型车辆(电动车辆或混合动力车辆)使用电能，因此诸如电机、混合起动器发电机(Hybrid StarterGenerator，HSG)、混合动力控制单元(Hybrid Power ControlUnit，HPCU)和车载充电器(On-Board Charger，OBC)的电气化组件的作用非常重要。

在这种电气化组件的运行过程中，电气化组件内部的温度和压力由于电流的供应而不可避免地升高。在这种情况下，由于外部环境条件(低温或高湿度)，电气化组件内部可能会出现结露。由于电气化组件通过接收电能来运行，因此需要做好准备以使电气化组件内部不会出现结露。

包含于本发明背景技术部分中的信息仅仅旨在增强对本发明的总体背景的理解，而不应被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的各个方面致力于提供一种压力调节器及其调节方法，用于预测车辆组件内部结露的发生，从而在结露发生之前提前消除结露发生的原因。

本发明的另外方面的一部分将在随后的描述中阐述，一部分将根据描述而显而易见或者可以通过本发明的实践学习到。

根据本发明的一个方面，一种设置于车辆的组件以将组件内部的气体排放到组件外部的压力调节器包括：外壳，所述外壳的第一端部设置有开口，所述外壳的第二端部设置有出口，并且所述开口设置为插入到组件的壳体；风扇，其设置在所述外壳的内部；以及过滤器，其设置在所述外壳的内部，所述过滤器允许气体从组件内部排放到组件外部，同时阻止水分从组件外部流入组件内部。

所述压力调节器可以进一步包括控制器，其电连接到所述风扇并且设置为调节所述风扇的驱动和转速，其中，当预测到组件内部发生结露时，所述控制器可以驱动所述风扇，使得组件内部的气体排放到组件外部，以消除组件内部发生结露的条件。

在上述压力调节器中，所述风扇可以设置为，使得通过所述风扇的旋转而形成从组件内部朝向组件外部的气流。

在上述压力调节器中，所述过滤器可以包括膜片。

在上述压力调节器中，所述组件可以包括车辆的电气化组件。

根据本发明的示例性实施方案，一种调节压力调节器(其包括外壳、风扇和过滤器，所述外壳的第一端部设置有开口，所述外壳的第二端部设置有出口，并且所述开口设置为插入到组件的壳体，所述风扇设置在所述外壳的内部，所述过滤器设置在所述外壳的内部并且配置为允许气体从组件内部排放到组件外部，同时阻止水分从组件外部流入组件内部)的方法包括：预测组件内部结露的发生；当预测到组件内部发生结露时，通过驱动风扇以使得组件内部的气体排放到组件外部，从而消除组件内部发生结露的条件。

在上述调节压力调节器的方法中，可以根据组件内部发生结露的条件来可变地调节风扇的转速。

在上述调节压力调节器的方法中，所述风扇可以设置为，使得通过所述风扇的旋转而形成从组件内部朝向组件外部的气流。

在上述调节压力调节器的方法中，所述过滤器可以包括膜片。

在上述压力调节器的控制方法中，所述组件可以包括车辆的电气化组件。