[发明专利]液氢系统燃料电池控制方法、装置、燃料电池及交通工具

说明书

本发明提供了一种液氢系统燃料电池控制方法、装置、燃料电池及交通工具。其中，液氢系统燃料电池控制方法，包括：检测燃料电池运行中液氢加热是否开启；当液氢加热未开启时，检测燃料电池的入口氢气压力；基于入口氢气压力控制燃料电池功率。通过燃料电池的入口氢气压力，控制燃料电池功率，有效避免燃料电池因氢气流量不足而故障；供氢压力低时降低功率可延长燃料电池能运行时长，降低燃料电池的开启频率，从而达到延长燃料电池寿命的目的。

技术领域

本发明属于新能源技术领域，尤其是涉及一种液氢系统燃料电池控制方法、装置、燃料电池及交通工具。

背景技术

现有的燃料电池液氢储罐，蒸发的氢气如果超过压力限值后，立刻通过机械泄压阀排空，无法有效利用，造成能量的浪费。

为了解决上述问题当用于在整车停机后周期性监测液氢罐内气压并在该气压大于预设范围的上限时开启控制阀使得电堆对整车动力电池进行充电或对电堆执行保温吹扫以保证该气压处于预设范围内。

为了避免氢气蒸发，可以关闭氢系统加热，但当关闭氢系统加热后，氢气的汽化速度降低，导致氢气流量供应不足，可能导致燃料电池供气不足，燃料电池运行时间短，或频繁开启燃料电池，从而损耗燃料电池寿命。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明提供了一种液氢系统燃料电池控制方法、装置、燃料电池及交通工具，至少部分的解决现有技术中存在的因氢气流量不足，造成的燃料电池开启频率高，损耗燃料电池寿命的问题。

第一方面，本公开实施例提供了一种液氢系统燃料电池控制方法，包括：

检测燃料电池运行中液氢加热是否开启；

当液氢加热未开启时，检测燃料电池的入口氢气压力；

基于入口氢气压力控制燃料电池功率。

可选的，检测燃料电池运行中液氢加热是否开启的步骤之前包括：

判断燃料电池是否处于运行状态。

可选的，所述检测燃料电池运行中液氢加热是否开启的步骤之后包括：

如液氢加热开启，则不限制燃料电池功率。

可选的，所述当液氢加热未开启时，检测燃料电池的入口氢气压力，包括：

判断入口氢气压力是否满足燃料电池运行的设定工况点；

如不满足设定工况点则关闭燃料电池。

可选的，所述检测燃料电池运行中液氢加热是否开启，包括：

基于获取的加热电池阀的开闭状态检测液氢加热是否开启。

第二方面，本公开实施例还提供了一种液氢系统燃料电池控制装置，包括：

加热检测模块，用于检测燃料电池运行中液氢加热是否开启；

压力检测模块，用于当液氢加热未开启时，检测燃料电池的入口氢气压力；

控制模块，用于基于入口氢气压力控制燃料电池功率。

可选的，装置还包括状态判断模块，用于判断燃料电池是否处于运行状态。

可选的，压力检测模块，还用于判断入口氢气压力是否满足燃料电池运行的设定工况点；

如不满足设定工况点则关闭燃料电池。

第三方面，本公开实施例还提供了一种液氢系统燃料电池，包括第一方面任一所述的控制方法。

第四方面，本公开实施例还提供了一种交通工具，包括第一方面任一所述的控制方法。