[发明专利]一种多车型共用的VIN码刻印工装

权利要求书

1.一种多车型共用的VIN码刻印工装，其特征在于，包括刻印基座、Base板以及多个压紧机构；

所述Base板的一侧设有缺口，所述刻印基座贴合所述Base板的下表面固定在缺口处；所述Base板位于所述缺口的两侧设有多处定位销，所述压紧机构分别设置在所述Base板的两端，其分别与对应的所述的定位销相配合，以将待刻印的横梁固定在所述刻印基座上；位于所述Base板两端的压紧机构均至少有一个处于工作状态，以压紧待刻印的横梁的左右两端。

2.根据权利要求1所述的多车型共用的VIN码刻印工装，其特征在于，所述压紧机构包括第一压紧机构、第二压紧机构、第三压紧机构以及第四压紧机构，所述定位销包括第一定位销、第二定位销、第三定位销以及第四定位销，所述第一定位销、第二定位销、第三定位销以及第四定位销与所述第一压紧机构、第二压紧机构、第三压紧机构以及所述第四压紧机构相互配合，用于待刻印的横梁的定位及压紧。

3.根据权利要求2所述的多车型共用的VIN码刻印工装，其特征在于，所述第一压紧机构包括第一气缸、第一压臂以及压头；

所述第一气缸通过第一连接板固定在所述Base板的左端下方，其顶部设有转动连接的第一转动支座，所述第一压臂的一端与所述第一转动支座连接、另一端与所述压头连接，且所述压头设置在所述第一压臂下侧；所述Base板上设有第一销座，所述第一销座上设有第一转接块，所述第一定位销固定在所述第一转接块上，所述压头与所述第一定位销相配合。

4.根据权利要求3所述的多车型共用的VIN码刻印工装，其特征在于，所述第二压紧机构包括第二气缸、第二压臂以及第一压铁；

所述第二气缸通过第二连接板固定在所述Base板的左端上方，其活塞杆的端部与所述第二压臂的一端转动连接，且所述第二压臂还与所述第二气缸之间连接有第二转动支座，以使得所述第二气缸带动所述第二压臂围绕所述第二转动支座的支点转动；所述第一压铁设置在所述第二压臂远离所述第二气缸的一端下侧；所述Base板上还设有第二销座，所述第二销座上设有第二转接块，所述第二定位销固定在所述第二转接块上，所述第一压铁与所述第二定位销相配合。

5.根据权利要求4所述的多车型共用的VIN码刻印工装，其特征在于，所述第三压紧机构包括第三气缸、第三压臂以及第二压铁；

所述第三气缸通过第三连接板固定在所述Base板的右端内侧，其活塞杆的端部与所述第三压臂的一端转动连接，且所述第三压臂还与所述第三气缸之间连接有第三转动支座，以使得所述第三气缸带动所述第三压臂围绕所述第三转动支座的支点转动；所述第二压铁设置在所述第三压臂远离所述第三气缸的一端下侧；所述Base板上还设有第三销座，所述第三销座上设有第三转接块，所述第三定位销固定在所述第三转接块上，所述第二压铁与所述第三定位销相配合。

6.根据权利要求5所述的多车型共用的VIN码刻印工装，其特征在于，所述第三压臂的旁侧还设有第四压臂，所述第四压臂的端部下侧设有第三压铁，所述Base板上还设有第四销座，所述第四销座上设有第四转接块，所述第四定位销固定在所述第四转接块上，所述第三压铁与所述第四定位销相配合；所述第三气缸作用于所述第三定位销和所述第四定位销的同步定位。

7.根据权利要求6所述的多车型共用的VIN码刻印工装，其特征在于，所述第四压紧机构包括第四气缸、第五压臂以及第四压铁，所述第四气缸固定在所述Base板的右端外侧，其活塞杆的端部与所述第五压臂的一端转动连接，且所述第五压臂还与所述第四气缸之间连接有第四转动支座，以使得所述第四气缸带动所述第五压臂围绕所述第四转动支座的支点转动；所述第四压铁设置在所述第五压臂远离所述第四气缸的一端下侧，所述第四压铁与待刻印的横梁表面贴合压紧。