[发明专利]一种装配式钢塔拼装胎架系统

说明书

本申请涉及桥梁施工的领域，尤其是涉及一种装配式钢塔拼装胎架系统，其包括多个用于支撑钢塔的胎架本体，所述胎架本体包括至少两组并排设置的固定架以及用于调节固定架与钢塔之间距离的调节架，所述调节架与所述固定加之间设置有多个用于连接所述固定架与所述调节架的连接组件，多个所述调节架之间设置有用于将多个所述调节架的顶端连接在一起的支撑架，所述支撑架通过所述调节架与钢塔表面抵接。本申请具有减少了对胎架的高度测量的次数，简化胎架与钢塔之间的调节过程，提高胎架对钢塔的支撑精度的效果。

技术领域

本申请涉及桥梁施工的领域，尤其是涉及一种装配式钢塔拼装胎架系统。

背景技术

由于钢拱塔斜拉桥极具美观性,其设计与应用也越来越广泛。但是由于特殊的结构造型及现场施工条件的限制, 钢拱塔的安装可能无法采用常规吊装方法进行施工。一般先将钢拱塔在桥面进行拼装, 然后转体到设计工位。常用的转体方法有两种: 一种是利用塔架竖提进行转体, 另一种是利用三角架起扳进行转体。竖转施工时都能够很好地控制钢拱塔的成形精度； 施工前可将大部分的钢拱塔结构在地面焊接完成，便于现场的焊接和质量检测；避免了高空作业，同时也降低了投资。

目前的钢拱塔在竖转过程中，需要在桥梁钢箱梁上预拼装由于支撑钢塔的胎架，通过多个并排设置的胎架对钢塔沿水平方向进行支撑，拼装过程中需要利用吊机对每一节钢塔进行吊装，并利用钢垫板微调胎架的整体高度，以保证胎架顶端处于同一直线上，确保钢塔拼装过程中的拼装质量。

针对上述中的相关技术，发明人认为钢垫板的调节高度取决于钢垫板的制成厚度，在进行胎架高度调节的过程中，难以快速地挑选出合适厚度的钢垫板，因此需要反复多次地对胎架的高度进行测量，导致胎架与钢塔之间调节过程繁琐，胎架对钢塔的支撑精度较低。

发明内容

为了减少对胎架的高度测量的次数，简化胎架与钢塔之间的调节过程，提高胎架对钢塔的支撑精度，本申请提供一种装配式钢塔拼装胎架系统。

本申请提供的一种装配式钢塔拼装胎架系统采用如下的技术方案：

一种装配式钢塔拼装胎架系统，包括多个用于支撑钢塔的胎架本体，所述胎架本体包括至少两组并排设置的固定架以及用于调节固定架与钢塔之间距离的调节架，所述调节架与所述固定加之间设置有多个用于连接所述固定架与所述调节架的连接组件，多个所述调节架之间设置有用于将多个所述调节架的顶端连接在一起的支撑架，所述支撑架通过所述调节架与钢塔表面抵接。

通过采用上述技术方案，利用可伸缩的调节架可以是胎架本体的顶端与钢塔拼装位置之间存在误差时，能够实施地根据实际标准位置进行调节，并且可伸缩的调节架对于高度的调节更加精确，从而能够更加稳定地对钢塔进行支撑，减少了对胎架的高度测量的次数，简化胎架与钢塔之间的调节过程，提高胎架对钢塔的支撑精度。

可选的，所述调节架包括滑动连接在一起的上架体和下架体，上架体上设置有多个滑动杆，所述滑动杆与所述下架体插接在一起并与所述下架体滑动相连，所述上架体与所述下架体之间设置有第一伸缩推拉装置，所述上架体与所述下架体之间的距离通过所述第一伸缩推拉装置进行调整，每个所述滑动杆的内部还设置有锁定组件，所述上架体与所述下架体之间的相对位置通过所述锁定组件锁定在一起。

通过采用上述技术方案，伸缩推拉装置的载荷大，能够有效的对上架体和下架体之间做动态的调节，以及在拼装钢塔过程中能够稳定地对钢塔进行支撑，同时伸缩推拉装置的无级调节，能够提高胎架本体整体高度的精准度，提高对钢塔的支撑效果，同时利用锁定组件能够将伸缩推拉装置承受的载荷部分转移到上架体和下架体之间，从而增加上架体和下架体之间连接的稳定性。