[发明专利]一种装配式钢塔拼装胎架系统在审
申请号: | 202211347834.0 | 申请日: | 2022-10-31 |
公开(公告)号: | CN116065507A | 公开(公告)日: | 2023-05-05 |
发明(设计)人: | 李兵;纪洪辉;肖庆;周华;拓雕;方小威;邓重岭;郑家印 | 申请(专利权)人: | 中建桥梁有限公司;中国建筑第六工程局有限公司 |
主分类号: | E01D21/08 | 分类号: | E01D21/08;G01B21/22 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 邝泉 |
地址: | 402260 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装配式 拼装 系统 | ||
1.一种装配式钢塔拼装胎架系统,其特征在于:包括多个用于支撑钢塔的胎架本体(1),所述胎架本体(1)包括至少两组并排设置的固定架(2)以及用于调节固定架(2)与钢塔之间距离的调节架(3),所述调节架(3)与所述固定加之间设置有多个用于连接所述固定架(2)与所述调节架(3)的连接组件(4),多个所述调节架(3)之间设置有用于将多个所述调节架(3)的顶端连接在一起的支撑架(11),所述支撑架(11)通过所述调节架(3)与钢塔表面抵接。
2.根据权利要求1所述的一种装配式钢塔拼装胎架系统,其特征在于:所述调节架(3)包括滑动连接在一起的上架体(31)和下架体(32),上架体(31)上设置有多个滑动杆(33),所述滑动杆(33)与所述下架体(32)插接在一起并与所述下架体(32)滑动相连,所述上架体(31)与所述下架体(32)之间设置有第一伸缩推拉装置(34),所述上架体(31)与所述下架体(32)之间的距离通过所述第一伸缩推拉装置(34)进行调整,每个所述滑动杆(33)的内部还设置有锁定组件(35),所述上架体(31)与所述下架体(32)之间的相对位置通过所述锁定组件(35)锁定在一起。
3.根据权利要求2所述的一种装配式钢塔拼装胎架系统,其特征在于:所述锁定组件(35)包括多个用于将所述上架体(31)与所述下架体(32)固定的锁定块(351)、用于带动所述锁定块(351)滑动的驱动丝杠(352)以及调动所述驱动丝杠(352)转动的驱动件,所述驱动丝杠(352)上螺纹连接有驱动环(354),所述驱动环(354)与每个所述锁定块(351)之间均转动设置有连接杆(355),所述锁定块(351)通过所述连接杆(355)向远离所述驱动丝杠(352)的方向移动并与所述下架体(32)之间压紧。
4.根据权利要求3所述的一种装配式钢塔拼装胎架系统,其特征在于:所述连接杆(355)的侧壁上设置有用于导向所述锁定块(351)向所述下架体(32)的侧壁移动的导向部(332)。
5.根据权利要求3所述的一种装配式钢塔拼装胎架系统,其特征在于:位于桥梁两侧的两组所述胎架本体(1)的两个上架体(31)之间设置有用于检测两个所述胎架本体(1)顶端位置的传感器组(6),所述传感器组(6)包括发射信号的发射器(61)以及接收信号的接收器,所述发射器(61)与所述接收器分别位于两个所述胎架本体(1)上。
6.根据权利要求1所述的一种装配式钢塔拼装胎架系统,其特征在于:所述固定架(2)包括多个分体设置的胎架段(21),所述胎架段(21)包括多个立柱(211)以及多个斜撑(212),相邻的两个所述胎架段(21)上的立柱(211)之间设置通过所述连接组件(4)首尾依次连接在一起。
7.根据权利要求5所述的一种装配式钢塔拼装胎架系统,其特征在于:所述立柱(211)的端面上固定连接有连接板(213),所述连接板(213)的直径大于所述立柱(211)的直径,所述连接组件(4)包括连接块(41)以及用于将所述连接块(41),所述连接块(41)的两端均开设有与所述连接板(213)相匹配的连接槽(411),所述连接板(213)可伸入所述连接槽(411)中并通过螺纹连接件与所述连接块(41)连接在一起。
8.根据权利要求7所述的一种装配式钢塔拼装胎架系统,其特征在于:所述连接槽(411)内设置有多个定位凸起(43),所述连接板(213)上开设有与所述定位凸起(43)相匹配的定位槽(2131)。
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