[发明专利]一种B型燃料舱的氮气惰化方法在审
| 申请号: | 202211342745.7 | 申请日: | 2022-10-31 |
| 公开(公告)号: | CN115535141A | 公开(公告)日: | 2022-12-30 |
| 发明(设计)人: | 扈嘉宝;丁天祥;邱金成;李晓虹;张伟 | 申请(专利权)人: | 江苏新扬子造船有限公司 |
| 主分类号: | B63B17/00 | 分类号: | B63B17/00 |
| 代理公司: | 江阴市扬子专利代理事务所(普通合伙) 32309 | 代理人: | 刘小红 |
| 地址: | 214434 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 燃料舱 氮气 方法 | ||
1.一种B型燃料舱的氮气惰化方法,其特征在于:
它分为三个工作状态,分别为初始阶段的氮气惰化、燃料泄漏后的氮气惰化和维护检查的空气化;
状态1:当初始阶段的环形空间氮气惰化时,打开阀V1,关闭阀V2和V3,氮气从环形空间的底部缓慢充入;
当初始阶段的燃料舱处所氮气惰化时,打开阀V2和V4,氮气从第二支管进入燃料舱处所顶部,空气从第二支管位于燃料舱的底部排出;
状态2:当燃料泄漏后的环形空间氮气惰化时,打开阀V1,关闭阀V2和V3,氮气从环形空间的底部缓慢充入;
当燃料泄漏后的燃料舱处所氮气惰化时,阀V2关闭,打开阀V3和V4,氮气从第三支管进入燃料舱处所的底部,打开阀V5,天然气从排气管排至透气释放系统;
状态3:当B型燃料舱及燃料舱绝缘需要定期维护检查,检查人员需进入燃料舱处所,燃料舱处所需要进行空气化,通过空气将燃料舱处所内部的氮气置换,关闭阀V1和V2,打开阀V3和V4,空气从空舱的底部缓慢注入,打开阀V5,氮气从顶部排气管排出至透气释放系统。
2.根据权利要求1所述的一种B型燃料舱的氮气惰化方法,其特征在于:所述燃料舱处所内设有B型燃料舱,B型燃料舱外设有绝缘,绝缘与B型燃料舱之间设有环形空间,总气管分三路进入燃料舱处所,第一路经第一支管通过氮气注入管口连接环形空间,第二路经第二支管连接燃料舱处所的顶部,第三路经第三支管进入燃料舱处所的底部,第一支管上设有阀V1,第二支管上设有阀V2,所述第三支管上设有阀V3和阀V4,所述燃料舱处所顶部还设有排气管,所述排气管上设有阀V5。
3.根据权利要求2所述的一种B型燃料舱的氮气惰化方法,其特征在于:排气口连接取样阀V8,所述第三支管在燃料舱处所3外设有临时软管接口V8和第一取样管,第一取样管上设有取样阀V6,所述排气管上还设有临时软管接口V9和取样阀V7。
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