[发明专利]一种电动车门开启控制系统及方法

权利要求书

1.一种电动车门开启控制系统，包括一车门开启控制模组、一吸合锁控制模组、一通信模组、一电源模组，所述车门开启控制模组、吸合锁控制模组、通信模组、电源模组均与一主控单片机连接，其特征在于，一车门开启信息采集装置与主控单片机连接，所述车门开启信息采集装置包括一红外检测模组和一光束照射模组，所述红外检测模组、光束照射模组均通过通信模组与吸合锁控制模组、车门开启控制模组连接，用于采集信息并发出指令开启车门，所述红外检测模组包括至少两个呈队列排列的红外线反射型传感器，各红外线反射型传感器发出的红外线方向与光束照射模组照射出的光束方向相同。

2.根据权利要求1所述的电动车门开启控制系统，其特征在于，所述车门开启信息采集装置设置在车门后视镜下端，使光束照射模组照射出的光束范围为红外检测模组的信息采集区。

3.根据权利要求1或2所述的电动车门开启控制系统，其特征在于，所述光束照射模组为LED模组。

4.根据权利要求1所述的电动车门开启控制系统，其特征在于，所述主控单片机为设置在汽车ECU上的MCU。

5.根据权利要求1所述的电动车门开启控制系统，其特征在于，所述通信模组包括汽车ECU的通信回路，用于传输各个模组与ECU之间的信号。

6.根据权利要求1所述的电动车门开启控制系统，其特征在于，所述吸合锁控制模组包括一吸合锁控制电路单元，该吸合锁控制电路单元与汽车的中控锁系统连接，用于控制汽车电吸门锁的解锁、上锁、和复位动作。

7.根据权利要求1所述的电动车门开启控制系统，其特征在于，所述车门开启控制模组包括一电动车门的开门执行器，用于根据接收到的信号控制电动车门的开启。

8.根据权利要求1所述的电动车门开启控制系统，其特征在于，所述电源模组与车身前机舱的蓄电池连接，用于供电。

9.一种采用权利要求1所述的系统控制车门开启的方法，其特征在于，包括以下步骤：

1）设置各红外线反射型传感器的预设次序、判断时间范围；

2）当汽车检测到智能钥匙后，通信模组发出半锁位置信号，吸合锁控制模组打开车门锁的同时，光束照射模组发出灯光，在车门附近的地面形成信息采集区；

3）若在判断时间范围内，各红外线反射型传感器发出的红外线按照预设次序被依次遮挡，通信模组发出开门信号，使车门开启控制模组打开车门。

10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，当通信模组发出开门信号时，光束照射模组发出的灯光闪烁，用于警示用户电动车门即将打开。