[发明专利]双电机驱动电动车辆电机及控制器的测试系统及测试方法

权利要求书

1.一种双电机驱动电动车辆电机及控制器的测试系统，其特征是，包括温度测试仪、自动测量装置和直流电参数测试仪，自动测量装置上设有待测的双电机和配合双电机的电机驱动器，自动测量装置上设有分别对应双电机的加载测功装置、功率计和转速转矩测试仪，温度测试仪连接设置有位于双电机和双电机驱动器内部的温度传感器。

2.根据权利要求1所述的一种双电机驱动电动车辆电机及控制器的测试系统，其特征是，所述双电机分别为第一电机和第二电机，电机驱动器包括分别配合第一电机和第二电机的第一驱动器和第二驱动器，第一驱动器内设有位于第一驱动器的散热器表面的第一温度传感器、位于第一驱动器的PCB板表面的第二温度传感器和位于第一驱动器的驱动器主IC表面的第三温度传感器，第二驱动器内设有位于第二驱动器的散热器表面的第四温度传感器、位于第二驱动器的PCB板表面的第五温度传感器和位于第二驱动器的驱动器主IC表面的第六温度传感器。

3.根据权利要求2所述的一种双电机驱动电动车辆电机及控制器的测试系统，其特征是，所述第一电机设有位于第一电机的绕组内部的第七温度传感器、位于第一电机的铁芯表面的第八温度传感器和位于第一电机的位置传感器的PCB板表面的第九温度传感器，第二电机设有位于第二电机的绕组内部的第十温度传感器、位于第二电机的铁芯表面的第十一温度传感器和位于第二电机的位置传感器的PCB板表面的第十二温度传感器。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种双电机驱动电动车辆电机及控制器的测试系统，其特征是，所述温度传感器采用NTC热敏电阻。

5.根据权利要求1所述的一种双电机驱动电动车辆电机及控制器的测试系统，其特征是，所述双电机与相应的加载测功装置机械连接，转速转矩测试仪内设置有加载测功传感器，加载测功传感器与加载测功装置电气连接。

6.根据权利要求1或2或5所述的一种双电机驱动电动车辆电机及控制器的测试系统，其特征是，所述直流电参数测试仪、电机驱动器、功率计和相应的双电机依次电气连接，直流电电参数测试仪与稳压电源连接，双电机对应的两个电机驱动器电路并联同一控制器，控制器配备有控制信号测试仪。

7.根据权利要求6所述的一种双电机驱动电动车辆电机及控制器的测试系统，其特征是，所述自动测量装置通过系统总线分别和转速转矩测试仪、加载测功装置、功率计、直流电参数测试仪、控制信号测试仪通讯连接，通讯的连接方式采用串行通讯协议。

8.根据权利要求7所述的一种双电机驱动电动车辆电机及控制器的测试系统，其特征是，所述通讯的连接方式采用Modbus串行通讯协议、支持RS-232、RS-422、RS-485和以太网设备。