[发明专利]无砟轨道板的制作及安装方法

说明书

本发明提供了无砟轨道板的制作及安装方法，制作方法包括：步骤1、将钢筋骨架放置在无砟轨道板模具中；无砟轨道板模具包括：底模，围绕底模四周设置、与底模共同形成模腔的侧模，沿着底模的长度方向延伸、且对称形成在底模的左、右两侧区域的两个承轨台单元槽，和沿着底模的长度方向、间隔形成在底模的中部区域上、并向上凸起的多个凸块；每个承轨台单元槽均包括多个首尾依次相连形成波浪形连续延伸结构的S形凹槽；步骤2、将混凝土材料注入无砟轨道板模具进行浇筑；步骤3、养护、预应力张拉，然后拆模得到无砟轨道板；其中，凸块的宽度为底模宽度的1/4以上，所有凸块的总长度为底模长度的1/3以上。

技术领域

本发明属于铁路轨道技术领域，具体涉及无砟轨道板的制作及安装方法。

背景技术

无砟轨道是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构，相比与有砟轨道，无砟轨道具有平顺性好，时速高等优势，是当今世界先进的轨道技术。

无砟轨道的核心结构是无砟轨道板，其用以支承和固定钢轨。目前，无砟轨道板通常整体采用钢筋混凝土预制或现浇而成，材料用量大，造价高。并且，现有技术的无砟轨道板中，各个承轨台独立突出于无砟轨道板表面，承轨台作为荷载传递的关键部件，直接接触并承接铁轨，属于结构薄弱环节，该部位最容易出现破损、裂缝等工程问题，而且承轨台作为无砟轨道板的一部分，一旦发生破损或者裂缝，较难修复。亟需提出一种能够有效减少钢筋混凝土的用量，同时提高结构性能的无砟轨道板的制作方法。

发明内容

本发明是为了解决上述问题而进行的，目的在于提供无砟轨道板的制作及安装方法，能够减少钢筋混凝土的用量，同时提高结构性能。

本发明为了实现上述目的，采用了以下方案：

制作方法

本发明还提供一种无砟轨道板的制作方法，其特征在于，包括如下步骤：

步骤1、将绑扎好的钢筋骨架放置在无砟轨道板模具中；无砟轨道板模具包括：底模，围绕底模四周设置、与底模共同形成模腔的侧模，沿着底模的长度方向延伸、且对称形成在底模的左、右两侧区域的两个承轨台单元槽，和沿着底模的长度方向、间隔形成在底模的中部区域上、并向上凸起的多个凸块；每个承轨台单元槽均包括多个首尾依次相连形成波浪形连续延伸结构的S形凹槽；

步骤2、将混凝土材料注入无砟轨道板模具进行浇筑；

步骤3、养护、预应力张拉，然后拆模得到无砟轨道板；

其中，凸块的宽度为底模宽度的1/4以上，所有凸块的总长度为底模长度的1/3以上；S形凹槽包括：与底模的长度方向相平行、且交错布设形成S形凹槽的波峰和波谷的两个横向深凹槽，将一个横向深凹槽的末端与另一个横向深凹槽的前端相连、且底面高于横向深凹槽槽底的内连接浅凹槽，和将另一个横向深凹槽的末端与相邻S形凹槽相连、且底面高于横向深凹槽槽底的外连接浅凹槽。

优选地，本发明所涉及的无砟轨道的制作方法，还可以具有这样的特征：在步骤1中，钢筋骨架包括：多个间隔设置、与多个凸块对应、且无钢筋的余留区域，设置在余留区域的左右两侧区域上、且沿着底模长度方向延伸的多根横向主筋，沿着底模的宽度方向延伸、连接左右两侧区域的多根纵向主筋，设置在余留区域的间隔位置上、倾斜连接左右两侧区域的多根X形加强筋，以及将这些钢筋绑扎的绑扎构件。

优选地，本发明所涉及的无砟轨道的制作方法，还可以具有这样的特征：在步骤1中，在S形凹槽上还形成有多个定位销，定位销与钢轨扣件的安装结构相对应。

优选地，本发明所涉及的无砟轨道的制作方法，还可以具有这样的特征：在步骤1中，凸块的两侧分别与左右两个承轨台单元槽相对向的波峰内侧区域相对应。

优选地，本发明所涉及的无砟轨道的制作方法，还可以具有这样的特征：凸块的横截面为平行六边形，凸块的三个相邻边分别与承轨台单元槽形成波峰的三个相邻边平行。