[发明专利]桨上推进器与船只推进装置

说明书

本发明公开了一种桨上推进器，其包括船桨、推动装置和第一连接组件，所述推动装置通过所述第一连接组件与所述船桨可拆卸连接，借由所述推动装置的驱动可使得与所述船桨具有向前推动的动力并带动船只向前行驶。本发明的桨上推进器手持船桨即可为无动力船只提供动力且具有结构简单的优点。本发明还公开一种船只推进装置。

技术领域

本发明涉及水上设备领域，尤其涉及一种桨上推进器。

背景技术

船只一般分为有动力船只和无动力船只，有动力船只指的是预先在船只上安装有用于向前推进的螺旋推动器，无动力船只指的是船只原先没有加装螺旋推动器，无动力船只很多情况都用在公园等游玩的地方，人们在游玩的时候一般都是划动船桨推动无动力船只前进，针对有些游客划动船桨划累了，船只由于自身没有安装螺旋推动器，即使游客累了，也只能够支撑着划回去，针对上述情况，现有技术的结构无法满足现有使用者的需求。

因此，亟需要一种桨上推进器来解决上述问题。

发明内容

本发明的一目的在于提供一种手持船桨即可为无动力船只提供动力且结构简单的桨上推进器。

本发明的另一目的在于提供一种用于将无动力船只改装为动力船只且结构简单的船只推进装置。

为了实现上述目的，本发明公开了一种桨上推进器，其包括船桨、推动装置和第一连接组件，所述推动装置通过所述第一连接组件与所述船桨可拆卸连接，借由所述推动装置的驱动可使得与所述船桨具有向前推动的动力并带动船只向前行驶。

较佳地，所述推动装置包括壳体、旋转桨叶和安装于所述壳体内的电子组件和驱动装置，所述驱动装置与所述电子组件电性连接，所述旋转桨叶安装于所述驱动装置的输出端，所述旋转桨叶在所述驱动装置的驱动下转动。

具体地，所述壳体还包括尾罩，所述尾罩安装于所述壳体的一侧，所述尾罩盖于所述旋转桨叶外，所述尾罩的侧面开设有供液体进入的入液孔，所述尾罩之背离所述壳体的一侧呈镂空地设置。

具体地，所述电子组件包括电池、主控板、电子调速器和调档开关，所述电池、主控板和电子调速器内置于所述壳体，所述调档开关安装于所述壳体上且所述调档开关的按钮外置于所述壳体，所述主控板分别与所述电池、电子调速器、调档开关和驱动装置电性连接。

较佳地，所述第一连接组件包括第一夹紧件、第二夹紧件和第一锁定组件，所述第一夹紧件与所述第二夹紧件呈对称地设置以使得所述第一夹紧件与所述第二夹紧件之间形成用于夹紧所述船桨之杆部的第一夹紧圈结构，所述第一锁定组件设于所述第一夹紧件与所述第二夹紧件之间，借由所述第一锁定组件缩小所述第一夹紧圈结构以锁定所述船桨的位置。

具体地，所述第一锁定组件包括螺栓和旋钮，所述第一夹紧件对应所述螺栓开设有第一穿置孔，所述第二夹紧件对应所述螺栓开设有第二穿置孔，所述螺栓穿置于所述第一穿置孔与所述第二穿置孔并与所述旋钮螺纹连接，借由旋转所述旋钮锁紧所述第一夹紧件和所述第二夹紧件。

为了实现上述目的，本发明公开了一种船只推进装置，其包括第二连接组件和上述的桨上推进器，所述船桨通过所述第二连接组件可与船只可拆卸连接。

较佳地，所述第二连接组件包括卡合座和卡合件，所述卡合座用于安装于船只的船缘上，所述卡合件与所述船桨连接，所述卡合件与所述卡合座卡合。

较佳地，所述第二连接组件包括船桨锁定组件和船只锁定组件，所述船桨锁定组件固定于所述船桨的杆部，所述船只锁定组件包括基座、压合片和压合调节机构，所述基座与所述船桨锁定组件连接，所述压合片与所述基座枢接，所述压合调节机构安装于所述基座，所述压合调节机构之输出端与所述压合片的自由端连接，所述压合片在所述压合调节机构的驱动下摆动以压紧或松开船只。