[发明专利]一种滑板车的横向减震结构

权利要求书

1.一种滑板车的横向减震结构，其特征在于，包括：

上连接支架(1)，所述的上连接支架(1)的一端横向设置有减震孔(11)；

轴向移动件(4)，对称设置在所述减震孔(11)内部两端，并与减震孔(11)之间为防转配合；

减震弹性件(3)，设置在两个所述轴向移动件(4)之间；

车轮连接架(2)，其第一端与车轮(10)相连，第二端延伸至所述减震孔(11)的两端并绕着减震孔(11)进行转动，所述的车轮连接架(2)的第二端与对应的轴向移动件(4)进行斜面配合，当所述的车轮连接架(2)绕着减震孔(11)进行转动时通过斜面配合驱动两个轴向移动件(4)相对轴向移动并压缩减震弹性件(3)。

2.根据权利要求1所述的滑板车的横向减震结构，其特征在于：所述的减震孔(11)的内侧壁上轴向设置有至少一个导向槽，所述的轴向移动件(4)的侧壁上设置有嵌入到对应的导向槽内的防转凸块(42)。

3.根据权利要求1所述的滑板车的横向减震结构，其特征在于：所述的轴向移动件(4)大体呈柱形，其朝向车轮连接架(2)的端面上绕着圆周设置有至少一个单向斜槽(41)，所述的车轮连接架(2)的第二端设置有向轴向移动件(4)轴向伸出的挤压座(21)，所述的挤压座(21)上设置有与单向斜槽(41)形状相配的挤压凸块(22)。

4.根据权利要求3所述的滑板车的横向减震结构，其特征在于：所述的单向斜槽(41)包括设置在轴向移动件(4)的轴向端面上的斜面(44)，所述的斜面(44)的一端与轴向移动件(4)的轴向端面连通，所述的斜面(44)的另一端设置有沿着轴向移动件(4)的轴向设置有止退侧壁(43)。

5.根据权利要求1所述的滑板车的横向减震结构，其特征在于：所述的减震孔(11)的内部轴向穿过设置有限位轴(5)，所述的限位轴(5)穿过轴向移动件(4)和车轮连接架(2)设置，所述限位轴(5)与轴向移动件(4)之间为防转配合。

6.根据权利要求5所述的滑板车的横向减震结构，其特征在于：所述的车轮连接架(2)的第二端外侧设置有套接在限位轴(5)上的第一限位螺母(7)。

7.根据权利要求5所述的滑板车的横向减震结构，其特征在于：所述的轴向移动件(4)朝向车轮连接架(2)的一侧设置有套接在限位轴(5)上的第二限位螺母(6)。

8.根据权利要求1所述的滑板车的横向减震结构，其特征在于：所述的上连接支架(1)为滑板车的前支架或者后支架。