[发明专利]一种车用气液热交换器总成及汽车空调系统

权利要求书

1.一种车用气液热交换器总成，其特征在于，包括板式换热器(11)及分流组件(12)，所述板式换热器(11)具有第一流道和第二流道，所述第一流道的两端分别设有第一流体进口(111)和第一流体出口(112)，所述第二流道的两端分别设有第二流体进口(113)和第二流体出口(114)，所述第一流体进口(111)用于与冷凝器(3)的出液口连通，所述第一流体出口(112)用于与蒸发器(5)的进口连通，所述第二流体进口(113)用于与所述蒸发器(5)的出口连通，所述第二流体出口(114)用于与压缩机(2)的进口连通，所述分流组件(12)设于所述第二流体进口(113)与所述第二流体出口(114)之间。

2.根据权利要求1所述的车用气液热交换器总成，其特征在于，所述分流组件(12)包括分流管(121)和第一阀门(122)，所述分流管(121)并联于所述第二流体进口(113)与所述第二流体出口(114)之间，所述第一阀门(122)设于所述分流管(121)上，调节所述第一阀门(122)以控制进入所述第二流道内的冷媒的流量。

3.根据权利要求2所述的车用气液热交换器总成，其特征在于，所述第一阀门(122)为电磁阀或电子阀。

4.根据权利要求1所述的车用气液热交换器总成，其特征在于，所述第一流道与所述第二流道平行设置，所述第一流道内的冷媒流动方向与所述第二流道内的冷媒流动方向相反。

5.根据权利要求1所述的车用气液热交换器总成，其特征在于，还包括压板(13)，所述第一流体进口(111)、所述第一流体出口(112)、所述第二流体进口(113)和所述第二流体出口(114)中的至少一者处设有所述压板(13)，所述压板(13)上设有通孔，所述通孔与所述第一流体进口(111)、所述第一流体出口(112)、所述第二流体进口(113)或所述第二流体出口(114)相连通。

6.根据权利要求1所述的车用气液热交换器总成，其特征在于，还包括第二阀门组件(14)，所述第二阀门组件(14)设于所述第二流体进口(113)处。

7.根据权利要求6所述的车用气液热交换器总成，其特征在于，所述第二阀门组件(14)包括第二阀门(141)和紧固件(142)，所述第二阀门(141)为单向阀，所述第二阀门(141)通过所述紧固件(142)安装于所述板式换热器(11)上。

8.根据权利要求1所述的车用气液热交换器总成，其特征在于，所述板式换热器(11)采用耐高压的波纹板式换热器。

9.一种汽车空调系统，其特征在于，包括如权利要求1-8任一项所述的车用气液热交换器总成。

10.根据权利要求9所述的汽车空调系统，其特征在于，还包括压缩机(2)、冷凝器(3)、膨胀阀(4)及蒸发器(5)，所述冷凝器(3)的出口与所述车用气液热交换器总成的板式换热器(11)的第一流体进口(111)连通，所述板式换热器(11)的第一流体出口(112)通过所述膨胀阀(4)与所述蒸发器(5)的进口连通，所述蒸发器(5)的出口与所述板式换热器(11)的第二流体进口(113)连通，所述板式换热器(11)的第二流体出口(114)通过所述压缩机(2)与所述冷凝器(3)的进口连通。